n  1 燃油箱

l 软油箱

l 硬油箱

l 副油箱

l 复合材料油箱

l 结构油箱

ü 民航飞机大多采用结构油箱（机身或机翼）隔板及挡板式单向活门

l 油箱的布局及编号

l  翼上重力加油口

l  通气油箱

l  加油台

l 油箱的干舱

l B747结构油箱

l 燃油箱通气系统的作用

ü 平衡油箱内外压差，保证加/抽/供油的顺利进行。

ü 避免产生过大压差损坏油箱结构。

ü 给油箱提供一定的正压力，提高油泵供油能力。

ü 导出燃油蒸气，防止形成爆燃条件。

l 通气系统的组成及工作

n  2 增压泵

l 多为电动离心泵

l 供油量大、供压压力低、重量轻，当泵失效停转时允许油液自由流过。

l 功用

ü  克服燃油流动的压力损失和机动飞行中燃油的惯性力。

ü  增大发动机驱动燃油泵的进口压力。

ü  进行油箱间的燃油转输。

l 电动离心泵

l 叶片泵

l 增压泵的安装

n  3 引射泵

l 利用引射泵抽吸死区燃油或油箱剩余燃油。

n  4 单向活门

l 燃油系统中的单向活门一般为蝶形或舌形活门。

ü ①放油单向活门，也是供油单向活门；

ü ②拆卸单向活门；

ü ③放气单向活门。

n  5 燃油关断活门

l 正常供油时接通，发动机停车或灭火时被关断。

n  6 交输活门

l 正常供油时关断，交输供油时打开。

l 供油关断活门和交输活门结构图

n  7 燃油滤

l 其结构类似液压油滤，有旁通活门。

l 粗油滤：约70微米，滤去机械杂质。

l 细油滤：<10微米，滤去细微杂质及水分。

l 油滤进出口之间有压力电门，压差达一定值时接通“ 油滤堵塞”信号灯，表明油滤堵塞、结冰等信息。

l 轻型飞机油箱出口滤网

n  8.油箱选择活门

l 单发飞机用于选择左、右或左＋右油箱供油，也起关断作用。