n  高压气源系统的应用

l 通常用于驱动中小型通用飞机的

l 机轮刹车

l 液压泵（ADP）

l 起动机

l 喷水泵

l 舱门开关及密封带充气

l 应急放下起落架或操纵其它应急设备

l 系统工作压力通常为1000-3000psi。

n  气压传动的基本工作原理

l 常采用金属气瓶储存压缩气体，利用气体膨胀做功传动其他部件工作。

l 常用的压缩空气也称为“冷气”，有的气源系统采用压缩氮气。

l 冷气作功能力大小取决于冷气瓶的容积和冷气压力两个因素。

l 高压气瓶的工作压力通常为1000-3000psi。

n  高压气源系统的组成

l 冷气泵：用于将空气压缩并储存于冷气瓶中。

l 冷气瓶：用于储存高压空气。

l 气滤：用来滤除空气中的尘埃杂质。

ü 滤芯有纸质和金属滤网两种。

l 分油分水器：用来将压缩空气中的水分和滑油蒸汽分离出来。

ü 安装在冷气泵出口。

l 释压活门：用来将压缩空气中的水分和滑油蒸汽分离出来。

ü 安装在冷气泵出口。

l 单向活门：控制气体单向流动。

l 节流器：用于控制传动装置的传动速度。

ü 基于小孔节流作用减小气体流量，降低传动装置的传动速度。

l 往复活门：用于转换气体来源。

l 控制活门：用来控制冷气是否流向传动装置。

n  应急系统

l 高压气源系统在有的飞机上用于应急放起落架或应急刹车

n  系统工作显示

l 在冷气瓶出口处装有冷气瓶压力表。

l 在驾驶舱中设有冷气压力表。

l 有些飞机驾驶舱中还设有刹车压力表。