门联锁包括层门联锁和轿厢门联锁。层门联锁是由机械锁钩及其一体的电气锁组成，而轿厢门联锁一般只有电气锁。当乘客进入电梯轿厢首先接触到的就是电梯层门（厅门），正常情况下，只要电梯的轿厢没到位（到达本层站），本层站的层门都是紧紧地关闭着，只有轿厢到位（到达本层站）后，层门随着轿厢门打开后才能跟随着打开，因此层门门锁的安全装置的可靠性十分重要，根据目前国内外电梯事故有关的统计资料显示，现在所有的电梯事故中，80％发生在电梯的出入口——层门处，常发生剪切、挤压、坠落重大伤亡事故。而且这类事故对当事人有较大的伤害，大部分危及生命。由于它非常重要，所以国家对其要求很严格。主要有：

（1）门锁装置的电气触点必须满足安全触点的要求。根据 GB 7588—2003 中的 14.2.2 条对安全触点的要求：安全触点的动作应由断路装置将其可靠断开，甚至两触点熔接在一起也应断开；7.7.3.1.2 条要求：证实门扇锁闭状态的电气安全装置的元件，应由锁紧元件强制操作而没有任何中间机构，应能防止误动作，必要时可调节。检验工作中，一般为目测判断，当门锁的断开元件处于断开位置时，且在有效行程内，动触点和施加驱动力的驱动机构之间无弹性元件施加作用力，即为触点获得了可靠的断开。有些制造年代比较早的货梯门锁结构为手动层门门锁，通常安装在层门关闭口的门导轨支架上装有锁壳，在相应的层门上装有拉杆，安装后应要启闭灵活。另外，在装有门锁拉杆的基站层门上，装有手开层门锁（三角钥匙锁）。

（2）只有当机械锁的啮合深度不小于 7 mm 时，电气触点方能接通。这是为了确定层门的锁紧而规定的。在轿厢运动前应将层门有效地锁紧在闭合位置上。检验过程中，应手动将机械锁紧装置向锁紧位置缓慢移动，当电气装置触点似接未接时，用直尺测定锁紧元件的啮合深度。7mm 是能够满足确保机械锁将层门锁紧的最小啮合深度，当此深度小于 7 mm 时，层门就可能被扒开，发生人员坠落的危险。

（3）解除施力弹簧，重力不应导致开锁，GB 7588—2003 规定：应由重力、永久磁铁或弹簧来产生和保持锁紧动作。弹簧应在压缩下作用，应有导向，同时弹簧的结构应满足在开锁时弹簧不会被压并圈。检验过程中，先目测，结合门锁关闭原理判断，如果不好判断，则可以模拟解除施力弹簧来判断。此项目检验的重要性在于，如果门锁施力弹簧长时间使用，造成弹簧疲劳，失效后，机械锁应保持锁紧状态，层门不能在电梯不在本层时被扒开，防止人员坠落危险的发生。

例如，部分老货梯上安装的锁钩向上钩的门锁，如果施力弹簧失效，重力会导致开锁，就不符合 GB 7588~2003 的要求，碰到这种情况，门锁应更换为符合要求的门锁，或在门锁上相应位置加装重锤，使其达到标准要求。

（4）根据 GB 7588—2003 中 7.7.6 条规定，如果滑动门是由数个直接机械连接的门扇组成则允许：

①符合要求的电气安全装置应装在一个门扇上。

②若只锁紧一扇门，则应采用钩住重叠式门的其他闭合门扇的方法，如此单一门扇的锁紧能防止其他门扇的打开。如果滑动门是由数个间接机械连接（如用钢丝绳、皮带或链条）的门扇组成，允许只锁紧一扇门，其条件是这个门扇的单一锁紧能防止其他门扇的打开，且这些门扇均未装设手柄。未被锁住的其他门扇的闭合位置应由一个符合要求的电气安全装置来证实。

（5）锁紧元件的相关要求。锁紧元件及其附件应是耐冲击的，应用金属制造或金属加固。锁紧元件的啮合应能满足在沿着开门方向的作用 300 N 的情况下，不降低锁紧的效能。因此应对电梯层门事故进行分析，使所有从事电梯维修人员对层门处事故从思想上重视，工作上认真负责，并采取必要的措施，以杜绝这类事故的发生。