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液压电梯与扶梯分类

发布时间:2018-09-27 18:43   发布人:刘加利   浏览次数:607

一 液压电梯


(一)按液压电梯驱动方式分类

1. 直接驱动:直接作用式液压电梯(direct acting lift)是指柱塞或缸筒直接作用在轿厢或轿厢架上的液压电梯。也称“直接顶升液压电梯”或“直顶式液压电梯”。直接顶升是柱塞与轿厢直接相连,柱塞的运动速度与轿厢运行速度相同,其传动比 1:1。而柱塞与轿厢的连接可以在轿厢底部中间,也可以在侧面。

2. 间接驱动:间接作用式液压电梯(indirect acting lift)是指借助于悬挂装置(绳、链)将柱塞连接到轿厢或轿厢架上的电梯,也称“间接顶升液压电梯”。间接顶升是柱塞通过滑轮和钢丝绳拖动轿厢,这样可以利用液压顶升力大的优势,柱塞的运动速度是轿厢运行速度一半,其传动比 1:2。提升钢丝绳应不少于两根,一端固定在油缸或其他结构上,一端绕过柱塞顶部滑轮,固定在轿厢上。柱塞顶部滑轮由导轨导向,也可以利用轿厢导轨进行导向。

(二)按液压电梯调速方式分类

1. 电液比例调速系统(speed control system with electro–hydraulic proportional flow control valve)是指利用电液比例流量控制阀对电梯运行速度进行无级的节流调速系统。

2. 容积调速系统(speed control system with adjustable displacement pump)是指利用变量泵对进入液压缸的流量进行控制,从而达到对电梯运行速度进行无级调速的系统。

3. 变频调速系统(variable frequency speed control system)是容积调速的一种,其利用改变电动机的供电频率从而改变进入液压缸流量,即对电梯运行速度进行无级调速的系统。


二 自动扶梯和自动人行道的分类


(一)按使用条件分类

1. 普通型自动扶梯和自动人行道:不满足公共交通型要求。

2. 公共交通型自动扶梯和自动人行道:属于一个公共交通系统的组成部分,包括出口和入口处;或适用于高强度的使用,即每周运行时间约140h,且在任何3h的间隔内,其载荷应达100% 的制动载荷续重持载时间不少于0.5h。

(二)按自动扶梯梯路线型分类

有直线式和螺旋式两种型式,见下图。

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(三)按驱动装置设置位置区分

1. 端部驱动型式:驱动装置置于自动扶梯上驱动端站和下回转端之间的倾斜段内,并以齿条为牵引构件来带动梯级进行循环运行。

2. 中间驱动型式:驱动装置置于自动扶梯上分支与下分支之间,并以齿条为牵引构件的自动扶梯。一台自动扶梯可以装有多组驱动装置,也称多级驱动组合式自动扶梯。

(四)按踏面结构区分

自动人行道按踏面结构可区分有踏板式和胶带式两种。踏板式是指乘客站立的踏面为金属或其他材料制作的表面带齿槽的板块的自动人行道。胶带式是指乘客站立的踏面为表面覆有橡胶层的连续钢带的自动人行道。胶带式自动人行道运行平衡,但制造和使用成本较高,适用于长距离速度较高的自动人行道。目前多见的是踏板式自动人行道。可以认为,自动人行道就是将自动扶梯的倾角从30°减至12°或0°,同时将自动扶梯所用的特殊结构的小车——梯级,改为普通平板式小车——踏板,使各踏板间不形成梯级状而形成一个平坦的路面。因此,它们之间的主要区别就是倾角与小车的不同。

(五)其他分类方式

1. 按照安装场所区分,有户内型和户外型。

2. 按照运行速度区分,有速度不变和变速两种型式;

3. 按牵引构件型式区分,有链条式和齿条式两种型式。