一、导轨
(一)导轨的种类和规格
导轨可为冷拔型,也可为机械加工型。导轨的制造工艺用下列符号表示:/A表示冷拔,/B 表示机械加工。/BE 表示高质量机械加工。
所使用的原材料钢的抗拉强度应至少为 370N/mm2且不大于 520N/mm2。宜使用 Q235 作为原材料钢,机械加工导轨的原材料钢的抗拉强度宜不少于410N/mm2。
常用的导轨有:有 T 型、L 型和空心型导轨三种形式。
T 型导轨如图
T 型导轨的命名方式顺序如下:
(1)标准编号,并在后加“-”;
(2)导轨形状:T;
(3)导轨底部宽度的圆整值,必要时带有相同宽度底部但不同剖面的编号;
(4)制造工艺:——冷拔:/A
——机械加工:/B
——高质量机械加工:/BE。
示例:GB/T 22562-T82/A
GB/T 22562-T125/BE
GB/T 22562-T140-1/B
空心导轨用薄钢板滚轧而成,精度较 L 型高,有一定的刚度,多用于无安全钳的低、快速电梯对重导轨。空心导轨的截面如图
电梯对重用空心导轨的命名方式顺序如下:
(1)类组代号:T 型电梯对重用导轨——T
(2)型式代号:空腹型钢—— K
(3)主参数代号,用导轨单位重量表示,kg/m
(4)变形代号:A 表示底面折边,如图 所示;底面直边省略
示例:TK5 5kg/m 底面直边对重用空心导轨
TK3A 3kg/m 底面折边对重用空心导轨
L 型导轨强度、刚度以及表面精度较低,且表面粗糙,一般采用角钢。因此只能用于运行速度较慢的杂物电梯的对重导轨。
(二)电梯导轨的安装要求
(1)每根导轨至少应有 2 个导轨支架,其间距不大于 2.5m,特殊情况,应有措施保证导轨安装满足 GB7588 规定的弯曲强度要求。导轨支架水平度不大于1.5%,导轨支架的地脚螺栓或支架直接埋入墙的埋入深度不应小于 120mm。如果用焊接支架其焊缝应是连续的,并应双面焊牢。
(2)当电梯冲顶时,导靴不应越出导轨。
(3)每列导轨工作面(包括侧面与顶面)对安装基准线每 5m 的偏差均应不大于下列数值:轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨为 0.6mm;不设安全钳的T型对重导轨为 1.0mm。
在有安装基准线时,每列导轨应相对基准线整列检测,取最大偏差值。电梯安装完成后检验导轨时,可对每 5m 铅垂线分段连续检测(至少测 3 次),取测量值间的相对最大偏差应不大于上述规定值的 2 倍。
(4)轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨工作面接头处不应有连续缝隙,且局部缝隙不大于 0.5mm,导轨接头处台阶用直线度为 0.01/300 的平直尺或其他工具测量,应不大于 0.05mm,如超过应修平,修光长度为 150mm 以上,不设安全钳的对重导轨接头处缝隙不得大于 1mm,导轨工作面接头处台阶应不大于 0.15mm,如超差亦应校正。
(5)两列导轨顶面间的距离偏差:
轿厢导轨为 0 ~ 2mm,对重导轨为 0 ~ 3mm。
(6)导轨应用压板固定在导轨架上,不应采用焊接或螺栓直接连接。
(7)轿厢导轨与设有安全钳的对重导轨下端应支承在地面坚固的导轨座上。
导轨与导轨支架在建筑物上的固定,应能自动地或采用简单调节方法,对因建筑物的正常沉降和混凝土收缩的影响予以补偿,因此固定方法一般采用压板法。导轨与其导轨架如采用焊接的固定方式时,不能实现上述的补偿。
导轨架常见的安装方法主要有膨胀螺栓、埋入地脚螺栓、导轨架埋入、预埋钢板、对穿螺栓等。膨胀螺栓只能用于井道具有足够强度的混凝土墙上,膨胀螺栓应当垂直于墙面。
二、导靴
常用的导靴有固定滑动导靴、弹性滑动导靴、滚动导靴等三种。
固定滑动导靴的结构,如图所示。它由靴衬和靴座组成。靴衬常用尼龙浇铸成形,因为这种材料耐磨性和减震性较好;靴座由铸铁浇铸或钢板焊接成形。
固定滑动导靴结构简单,常用在载货电梯和杂物电梯中。固定滑动导靴的靴衬两侧卡在导轨上滑动。由于固定滑动导靴的靴座是固定
的,因此靴衬底部与导轨端面间要留有间隙,以容纳导轨间距的偏差。固定滑动导靴是刚性的,在运行时会产生较大的振动和冲击,一般仅用于梯速在 0.75m/s 以下的轿厢及对重上。运行中需用油加以润滑。
弹性滑动导靴,如图所示。由靴座、靴头、靴衬、靴轴、压缩弹簧或橡胶弹簧、调节套或调节螺母等组成。
弹簧式弹性滑动导靴的靴头只能在弹簧的压缩方向上作轴向浮动,因此又称单向弹性导靴;橡胶弹簧式滑动导靴的靴头除了能作轴向浮动外,在其他方向上也能做适量的位置调整,因此弹性滑动导靴与固定滑动导靴的不同之处就在于靴头是浮动的,在弹簧力的作用下,靴衬的底部始终压贴在导轨端面上,因此能使轿厢保持较稳定的水平位置,同时在运行中具有吸收振动与冲击的作用,运行中需用油加以润滑。
滚动导靴由滚轮、摇臂、靴座、压缩弹簧等组成,如图
滚动导靴的三只滚轮在弹簧力的作用下,压在导轨的正面和两个侧面上,电梯运行时,滚轮在导轨面上滚动,滚轮工作面采用硬质橡胶制成。滚动导靴减少了摩擦损耗,节省动力,也减少了振动和噪声,同时在导轨的三个工作面上都实现了弹性支撑,因此滚动导靴广泛应用在高速和超高速电梯上。在使用时导轨工作面上不允许加润滑油。