上课地点

一体化教室

学时

2

专业班级

17装配1.2班

教学目标

能力目标

知识目标

素质目标

1.配气机构的组成；

2. 配气机构常见故障与维修。

1.岗位的素质要求；

2.岗位职责业务流程。

1.培养学生的创新精神与实践能力；

2.促进学生个性发展，培养学生分析问题与解决问题的能力；

3.培养学生的团队合作精神；

4.培养学生的学习能力。

重点、难点及解决办法

1. 配气机构组成；

2. 配气机构常见故障与维修。

3.辅助案例教学；

4.头脑风暴，启发引导。

教学准备

多媒体教学设备、教材、教案、教学课件

教学组织模式

采用任务教学法、分组讨论、现场教学、引导文教学法、团队合作、演讲等教学方法，全程互动，引导学生主动学习、积极思考，有效提高了教学和学习效果   。

教学过程与时间分配   

主  要  教    学  内  容

教学方法与手段

导  入

15 min

通过发动机工作原理部分的复习，提示关于进排气时间和配气相位的要求，引出本节内容。

列举实例

讲  授

60min

3.4可变配气相位及其控制技术

1、VTEC的构造

2、VTEC的工作原理

3、VTEC的检修

（1）故障代码为“21”的故障检修

（2）故障代码为“22” 的故障检修     

（3）液压控制系统常见故障检查

（4）VTEC系统其它机件的检修

（5）VTEC系统摇臂机构的检查

1）手动检查法：

2）专用工具检查法：

3.4.1丰田智能可变配气正时系统(VVT-I)

    丰田VVT-i系统用于控制进气门凸轮轴在50°范围内调整凸轮轴转角，使配气正时满足有优化控制发动机工作状态的要求，从而提高发动机在所有转速范围内的动力性、经济性和降低尾气的排放。

1、丰田VVT-i系统的构造

（1）VVT-i控制器的结构

（2）VVT-i工作原理

2、丰田VVT-i系统的检修

（1）凸轮轴的拆卸与检修

举例说明

列举实例，观看视频

互动答疑

10 min

教师提问，并且给做出相关的评价

检查评价

5 min

对学生的操作过程与检测结果进行评价

师生共同进行评价

作业

下次上课

时检查

课后反思