上课地点

一体化教室

学时

2

专业班级

17装配1.2班

教学目标

能力目标

知识目标

素质目标

1、  汽车活塞连杆组的一般构造、常用术语，工作原理；

2、  以及汽车活塞连杆组常用维修工具、设备的使用方法及注意事项。

3、  活塞连杆组工作原理、参数；

1.岗位的素质要求；

2.岗位职责业务流程。

1.培养学生的创新精神与实践能力；

2.促进学生个性发展，培养学生分析问题与解决问题的能力；

3.培养学生的团队合作精神；

4.培养学生的学习能力。

重点、难点及解决办法

汽车活塞连杆组的一般构造、常用术语，工作原理；

以及汽车活塞连杆组常用维修工具、设备的使用方法及注意事项。

活塞连杆组工作原理、参数；

活塞连杆组部件拆装维修、生产过程。

活塞连杆组辅助案例教学；

头脑风暴，启发引导。

教学准备

教材、教案、教学课件、多媒体教学设备

教学组织模式

采用任务教学法、分组讨论、现场教学、引导文教学法、团队合作、演讲等教学方法，全程互动，引导学生主动学习、积极思考，有效提高了教学和学习效果   。

教学过程与时间分配   

主  要  教    学  内  容

导  入

15 min

1、介绍活塞连杆组的主要内容；

2、介绍当今汽车上的发动机活塞连杆组的基本结构

讲  授

60min

二、连杆组

连杆组包括连杆、连杆盖、连杆轴瓦、连杆螺栓、连杆小端衬套等，如图2-11所示。

连杆组是连接活塞和曲轴，并将活塞往复运动变成曲轴旋转运动的重要组件。连杆运动时，承受着经活塞销传来的气体压力和活塞连杆组往复运动的惯性力。这些大小和方向周期变化的作用力，使连杆处于复杂的交变应力状态。因此要求连杆组在保证足够的强度和刚度的前提下，其结构质量尽可能轻。连杆和连杆螺栓强度不足断裂，将导致整机破坏；连杆大端联接孔失圆，将导致其大端轴瓦因油膜破坏而烧损；连杆杆身因港督不足而变形，将导致活塞、气缸、连杆轴承和活塞销等零件偏磨及活塞环漏气和窜油等。

为了保证连杆在结构轻巧的条件下，有足够的强度和刚度，一般采用中碳钢或合金钢，例如40Cr、40CrNi2MoA、18CrNiWA，也有的采用稀土铁、球墨铸铁铸造。

连杆一般是用模锻制成的，在机械加工前应经调质处理（淬火后高温回火），可得到良好的既强又韧的机械性能。为了提高连杆的疲劳强度，不经机械加工的表面应经过喷丸处理。

（一）连杆小端，杆身与连杆大端

1．连杆小端

连杆小端用来安装活塞销，以连接活塞。活塞销为全浮式的连杆小端孔内，压入青铜衬套或铁基粉末治金衬套。后者不仅价廉，且内含石墨和润滑油，自润滑性好。其运动副的润滑方式有两种：一种是在连杆小端设有集油槽或集油孔，靠收集曲轴旋转时飞溅的机油来润滑；另一种是在连杆杆身内设有纵向压力油道，采用压力润滑方式。

2．连杆杆身

连杆杆身通常采用工字形断面如图2-12所示，以提高其刚度。某些发动机，在杆身还钻有油道如图2-12所示，使连杆小端运动副获得润滑油，或润滑油进而从小端喷向活塞顶，以冷却活塞如图2-13所示。

3．连杆大端

连杆大端用于连接曲轴。为便于安装，大端通常做成剖分式，一半为杆身大头，另一半为连杆盖，二者一般用2只或4只螺栓组装。大端内孔粗糙度较低，以保证连杆轴瓦装入后能很好地贴合传热。有的连杆大端连同轴瓦还钻有1～1.5mm小油孔，从中喷出机油用以加强配气凸轮和气缸壁润滑。

（1）大端剖分型式

① 平切口  如图2-11b所示，平切口连杆的剖分面垂直于连杆轴线。一般汽油机连杆大端尺寸小于气缸直径，可以采用平切口。

② 斜切口  如图2-11a所示，诸多柴油机连杆大端尺寸较大，为了拆装时能从气缸内通过，而采用此种型式。其剖分面与杆身中心线一般成30°～60°夹角。另外，斜切口配以较好的切口定位，还能减轻连杆螺栓的受力。

（2）定位方式

平切口的连杆盖与连杆的定位，常利用连杆螺栓上精加工的圆柱凸台或光圆柱部分，与经过精加工的螺栓孔配合来保证的。

斜切口连杆在工作中受到惯性力的拉伸，并在切口方向也有一个较大的横向分力。因此斜切口连杆必须采用可靠的定位措施。

① 止口定位  如图2-14d所示。这种型式工艺简单，但定位不可靠，只能单向定位，对连杆盖止口向外变形或连杆大端止口向内变形均无法防止，且结构不紧凑，应用较少。如国产95系列柴油机用此种型式。

② 套、销定位  如图2-14b、c所示，依靠套或销与连杆体（或盖）上的孔紧配合定位。这种型式能多向可靠定位。其缺点是定位孔的工艺要求高，若孔距精度不够准确，则可能因定位干涉而造成连杆大端孔严重失圆。此外，连杆大端横向尺寸因此而加大。如国产135系列柴油机用此形式。

③ 锯形齿定位  如图2-14a所示，依靠接合面的锯形齿定位。其定位可靠，结构紧凑，但对齿节距公差要求严格，否则在杆盖装在连杆大端上时，中间会有几个齿脱空，不仅影响连杆组的刚度，并且连杆大端孔也会失圆。同时，不能用加减垫片的方法调整轴承间隙。如国产品105系列柴油机用此形式。

（二）连杆轴瓦

连杆大端与连杆盖中装有剖分式滑动轴承（轴瓦），如图2-15所示，其工作情况对发动机的机械效率、工作可靠性以及使用寿命都有很大影响。轴瓦用1～3mm钢带作瓦背，其上附着厚0.3～0.7mm的减磨合金，它具有保持油膜，减少磨擦阻力和易于磨合的作用。

实物讲解

举例说明

列举实例，观看视频

案例教学

讲解

互动答疑

10 min

给学生活塞实物，让学生进行分析，并且以提问的方式进行，学生分组先讨论再回答问题，充分发挥学生的想象力，提高学生的学习兴趣。

教师提问，并且给做出相关的评价

检查评价

5 min

对学生列举的实例进行相互评价

师生共同进行评价

作业

活塞环的泵油原理

下次上课

时检查

课后反思