课 题 | 5.3 汽车制动性的检测 | 课 次 | 25-26 | |||
上课地点 | 多媒体/一体化教室 | 学时 | 2 | 授课班级 | 17级汽车制造1.2班 | |
教学目标 | 能力目标 | 知识目标 | 素质目标 | |||
1.反力式制动试验台检测汽车的制动性能。 2.惯性式滚筒制动试验台和惯性式平板制动试验台检测汽车的制动性能。 | 1.能够正确描述悬架试验台的结构与工作原理。 2.能对检测结果进行的分析和诊断。 | 1.培养学生的创新精神与实践能力; 2.促进学生个性发展,培养学生分析问题与解决问题的能力; 3.培养学生的团队合作精神; 4.培养学生的学习能力。 | ||||
教学重点与难点 | 1.反力式制动试验台检测汽车的制动性能。 2.惯性式滚筒制动试验台和惯性式平板制动试验台检测汽车的制动性能。 | |||||
参考资料 | 教材、教案、教学课件 | |||||
教学条件 | 多媒体教学设备,教学演示工具设备 | |||||
教学过程与时间分配 min | 主 要 教 学 内 容 | 教学方法与手段 | ||||
导 入 15 min | 复习汽车底盘行驶系的内容;突出故障检测、诊断主线;制动系典型故障引导; 课堂作业检查;重要知识点的分析说明;引出本堂课讲授内容。 | 多媒体 板书 | ||||
讲 授 60min | 制动系的诊断与检测 一、人工诊断 制动不灵,失效,制动跑偏,制动拖滞 1、 液压制动系 1) 制动不灵 现象:制动力不足,距离长 原因: (1) 总轴承储油不足,泵或管路漏油,有空气 (2) 制动液变稠(稀)管路内壁积垢太厚 (3) 总泵或分泵,皮碗,活窗,缸筒磨损过甚或皮碗发胀 (4) 总泵的平衡孔,补偿孔,顶盖通气孔,活窗前端贯通小孔堵 (5) 踏板自由行程过大 (6) 摩擦片硬化,烧焦,油污,铆钉露头,片与鼓靠合不好,制动间隙过大 (7) 鼓磨损过甚或变形 (8) 蹄与销配合松旷,锈蚀 诊断: 1、 踩下踏板,位置太低 原因: 1) 自由行程太大 2)泵存油不足 3)平衡孔,通气孔堵 4)制动液余压低(漏油) (1) 检查踏板自由行程 (2) 检查总泵储油量(加油) (3) 检查通气孔,平衡孔是否通 (4) 检查有无漏油,出,回油阀是否密封,弹簧力是否不足 (5) 调整制动间隙 2、 连续踏几次踏板,位置不能抬高 1) 无油 2)通气孔,补偿孔,贯通小孔堵 3)皮碗发胀 3、 踏到底感到踏板慢慢下移为漏油 4、 踏踏板感到有回弹力为有空气 5、 感到踏不动为油稠或管壁积垢 2) 制动失效 现象:踩下踏板,无制动力 原因: (1) 总泵无油,皮碗破裂,油管裂 (2) 踏板与总泵的连接脱开 诊断:明显的感觉是无阻力,或很轻 (1) 查踏板与泵的连接 (2) 油管滴油为管裂,总泵后漏油为皮碗破裂 (3) 查总泵油量 3) 制动跑偏 现象:制动时方向偏斜,扎头,或甩尾 原因: (1) 两边制动间隙不同,或摩擦片接触面不等 (2) 两边摩擦片新旧不同或材料不同 (3) 单边摩擦片硬化,油污,或露铆钉 (4) 单边管路堵,漏油,或有空气 (5) 单边鼓磨损严重,失园或支承销不灵活 (6) 两边气压不等或胎面磨损不同 诊断 (1)路试:车向右调头,为左轮制动迟缓,力不足:车向左头,为左右制动迟缓,力不足。 刹车印痕短的为制动迟缓 刹车印痕轻为制动力不足 (1) 检查轮胎气压,磨损程度,管路有无漏油 (2) 对该轮分泵放气 (3) 对该泵调整制动间隙 (4) 拆下轮毂检查摩擦片,支承销,回位弹簧 4)制动拖滞 现象:松开踏板,全部或个别车轮不能完全解除制动 原因: (1) 踏板无自由行程,总泵窗,碗不回位 (2) 踏板销锈,回位簧脱落,折断,软 (3) 总泵活窗回位弹簧断,软,平衡孔堵 (4) 活窗发卡,皮碗发胀 (5) 蹄回位簧脱落,折断,软,支承销锈 (6) 制动间隙太小,分泵油管堵,回油不畅 诊断:路试(行使一定路程) (1) 全部车轮发热,故障在总泵与踏板间 a、 查踏板自由行程,支承销灵活度,回位弹簧 b、 打开总泵顶螺窗,连踏板,由窗口看回油,回油迟,冲力小,时间长,或不回油,为平衡孔堵 (1) 个别车轮发热为分泵至摩擦片故障 a、 松开放气螺钉,油喷出,为分泵到总泵管堵,回油不畅 b、 由检视孔,观蹄回位,回位小或不回位,为回位弹簧脱落,断,软,间隙小 c、 调整制动间隙 2、 气压制动系 1) 制动不灵 现象:力不足,距离长 原因: (1) 储气筒气压不足,制动阀气压调整不足 (2) 平衡弹簧软,膜片破裂,排气阀关闭不严 (3) 制动气室膜片破裂,管路漏气 (4) 凸轮轴锈蚀,转动不灵活 其它(蹄与片故障)同前液压式 诊断: (1) 观察气压表压力,若低,应查空压机皮带是否松,排气阀是否严密,管路是否堵,漏气 (2) 踏下踏板(听是否漏气)气压表应下降49KPa,若下降太小为制动阀的进气阀开启小或平衡弹簧力小 (3) 观察制动气室推杆的移动量,太小为凸轮转动困难或管路堵 (4) 调整制动间隙 (5) 拆下制动鼓,查蹄片 2) 制动失效 现象:无制动力 原因: (1) 踏板与阀的连接脱开 (2) 气筒无气,气泵进气阀打不开,排气阀关不严 (3) 制动阀膜片,气室膜片破裂,管路破裂,堵窗 诊断: (1) 观察气压表,无压力,为空压机排气阀关闭不严,管路堵窗,漏气 (2) 查踏板与阀的连接,听是否漏气 (3) 踏下踏板,抬起后,无排气声,为筒至阀管路或进气阀打不开 (4) 踏下踏板,抬起后,有排气声,仍制动无力,为阀至轮,管路堵窗 3) 制动拖滞 现象:制动不能完全解除 原因: (1) 回位弹簧力不足,折断,阀开启小 其它同液压式 诊断: (1) 踏抬踏板,若排气声小,慢,时间长,为排气不畅,查阀回位弹簧 二、 制动性能的仪器检测 五轮仪,减速度仪,制动试验台 五轮仪:测定制动距离,制动时间,制动加速度 减速度仪:测定制动时的减速度 制动试验台:测定制动力,制动距离
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举例说明
结合医生看病分析区别
图片演示 问题引导
举例说明
举例并 分析说明 问题引导
从强制力和适用范围分析
分别举例 问题引导
典型参数分析
问题引导
汽车使用过程分析
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互动答疑 10 min | 头脑风暴 问题引导 | |||||
检查评价 5 min | 师生共同进行评价 | |||||
作业 | 书本作业P262.,13.15大题 | 下次上课 时检查 | ||||
课后反思 |