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第1课时

发布时间:2019-12-27 14:20   发布人:孙雷   浏览次数:266

 

   

5.1 汽车驱动轮输出功率检测

   

23

上课地点

多媒体/一体化教室

学时

2

授课班级

17级汽车制造1.2

教学目标

能力目标

知识目标

素质目标

1. 能够正确描述汽车底盘测功试验台的类型、结构与工作原理。

2.能够利用底盘测功试验台测定汽车的驱动轮功率并分析传动系机械效率。

1. 1.底盘测功的基本原理和评价作用;

2.汽车底盘测功机的安全技术操作规程。

 

1.培养学生的创新精神与实践能力;

2.促进学生个性发展,培养学生分析问题与解决问题的能力;

3.培养学生的团队合作精神;

4.培养学生的学习能力。

教学重点与难点

1. 能够正确描述汽车底盘测功试验台的类型、结构与工作原理。

2.能够利用底盘测功试验台测定汽车的驱动轮功率并分析传动系机械效率。

参考资料

教材、教案、教学课件

教学条件

多媒体教学设备,教学演示工具设备

教学过程与时间分配    min

           

教学方法与手段

 

15 min

复习汽车底盘行驶系的内容;突出故障检测、诊断主线;行驶系动力不足典型故障引导;

课堂作业检查;重要知识点的分析说明;引出本堂课讲授内容。

    底盘测功 判定汽车的输出动力

 传动功率=底盘输出功率/发动机功率

多媒体

板书

讲  授

60min

汽车驱动轮输出功率的检测又称底盘测功,可在汽车底盘测功试验台上进行,其目的是评价汽车的动力性,同时对驱动轮输出功率与发动机输出功率进行对比,可求出传动效率以评价汽车底盘传动系的技术状况。

一、汽车底盘测功试验台的结构与原理

(一)底盘测功试验台的功能

汽车底盘测功试验台的基本功能为:

①测试汽车驱动轮输出功率。

②测试汽车的加速性能。

③测试汽车的滑行能力和传动系统的传动效率。

④检测校验车速表。

⑤辅以油耗计、废气分析仪等设备,还可以对汽车的燃油经济性和废气排放性能进行检测。

(二)底盘测功试验台的结构与工作原理

底盘测功试验台,一般由滚筒装置、功率吸收装置(即加载装置)、测量装置、辅助装置四部分组成。图4-5所示为国产DCG-10C型汽车底盘测功试验台机械部分的结构示意图。该试验台是一种采用美国Intel公司生产的单片机作为系统的控制核心,适用于轴质量不大于10t、驱动车轮输出功率不大于150kw车辆的检测。

https://jpkc.jxjtxy.com/ncourses/auto/detail/rea/4-8_clip_image002.jpg

图4-5 底盘测功试验台机械部分结构示意图

1-框架;2-测力杠杆;3-压力传感器;4-从动滚筒;5-轴承座;6-速度传感器;7-举升装置;8-传动带轮;9-飞轮;10-电刷;11-离合器;12-联轴器;13-主动滚筒;15-变速器;15-电涡流测功器;16冷却水入口

二、汽车驱动轮功率检测方法

不同型式的底盘测功试验台,其使用方法也有所区别,以下介绍的是一般的操作方法。

(一)检测前的准备

(1)底盘测功试验台的准备

使用试验台之前,按厂家规定的项目对试验台进行检查、调整、润滑,在使用过程中,要注意仪表指针的回位、举升器工作的导线的接触情况。发现故障,及时清除。

(2)被检汽车的准备

汽车开上底盘测功试验台以前,调整发动机供油系及点火系至最佳工作状态;检查、调整、紧固和润滑传动系、车轮的连接情况;清洁轮胎,检查轮胎气压是否符合规定;必须运行走热汽车至正常工作温度。

(二)检测方法

1.检测点的选择

测功试验时,应选择几个有代表性的工况测试汽车驱动轮的输出功率或驱动力,如发动机额定功率所对应的车速(或转速),发动机最大转矩所对应的车速(或转速),汽车常用车速或经济车速,或根据交通管理部门的要求选择检测点。

2.测功方法

(1)接通试验台电源,并根据被检车辆驱动轮输出功率的大小,将功率指示表的转换开关置于低档或高档位置。

(2)操纵手柄(或按钮),升起举升器的托板。

(3)将被检汽车的驱动轮尽可能与滚筒成垂直状态地停放在试验台滚筒间的举升器托板上。

(4)操纵手柄,降下举升器托板,直到轮胎与举升器托板完全脱离为止。

(5)用三角架抵住位于试验台滚筒之外的一对车轮的前方,以防止汽车在检测时从试验台滑出去,将冷却风扇置于被检汽车正前方,并接通电源。

(6)检测发动机额定功率和最大转矩转速下的输出功率或驱动力时,将变速器挂入选定档位,松开驻车制动,踩下加速踏板,同时调节测功器制动力矩对滚筒加载,使发动机在节气门全开情况下以额定转速运转。3.注意事项

(1)超过试验台允许轴重或轮重的车辆一律不准上试验台进行检测。

(2)检测过程中,切勿拨弄举升器托板操纵手柄,车前方严禁站人,以确保检测安全。

(3)检测额定功率和最大扭矩相应转速工况下的输出功率时,一定要开启冷却风扇并密切注意各种异响和发动机的冷却水温。

(4)走合期间的新车和大修车不宜进行底盘测功。

(5)试验台不检测期间,不准在上面停放车辆。

 

 

举例说明

 

结合医生看病分析区别

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

图片演示

问题引导

 

 

 

 

 

 

举例说明

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

举例并

分析说明

问题引导

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

各部分的功能范围分析

 

 

 

 

 

 

 

分别举例

问题引导

 

 

 

 

 

典型参数分析

 

 

 

 

 

 

 

 

问题引导

 

 

 

 

互动答疑

10 min


头脑风暴

问题引导

检查评价

5 min


师生共同进行评价

作业

书本作业P262.2.3大题

下次上课

时检查

课后反思










 

   

5.2 汽车燃油经济型的检测

   

24

上课地点

多媒体/一体化教室

学时

2

授课班级

17级汽车制造1.2

教学目标

能力目标

知识目标

素质目标

1.能够通过经验方法判断汽车燃油经济型。

2.能够使用油耗计。

1.能够正确描述油耗计的结构与工作原理。

2.能对检测结果进行的分析和诊断。

1.培养学生的创新精神与实践能力;

2.促进学生个性发展,培养学生分析问题与解决问题的能力;

3.培养学生的团队合作精神;

4.培养学生的学习能力。

教学重点与难点

1.能够通过经验方法判断汽车燃油经济型。

2.能够使用油耗计。

参考资料

教材、教案、教学课件

教学条件

多媒体教学设备,教学演示工具设备

教学过程与时间分配    min

           

教学方法与手段

 

15 min

复习汽车底盘行驶系的内容;突出故障检测、诊断主线;燃油系典型故障引导;

课堂作业检查;重要知识点的分析说明;引出本堂课讲授内容。

多媒体

板书

讲  授

60min

汽车燃油消耗量检测实施细则

一、检测目的

汽车燃油消耗量是考核汽车燃油经济性的参数,只用以评价在用汽车技术状况与维修质量的综合性参数,诊断分析汽车故障的重要参考。为检测汽车燃油消耗量特制定本细则。

二、判定标准

GB3798-83《汽车大修竣工出厂技术条件》规定:带限速装置的汽车以直接档空载行驶,在经济车速下,每百公里燃油消耗量应不高于原设计规定的85%,汽车走合期满后,每百公里燃油消耗量不高于原设计规定。

JT/198-2004《汽车技术等级评定标准》规定:一级车燃油消耗量不大于该车型制造厂规定的相应车速等速百公里油耗的103%;二级车不高于原厂定值110%。

三、检测用设备

WHY-B型微电脑多功能油耗仪

四、主要参数

a)台架试验:

时    间:最大值<10000秒

油    耗:最大流量255升/小时

定容积: 0-3000毫升

定时间: 0-9999秒

定重量: 0-3000克

b)道路试验:

距    离:最大值<10000米

  耗油量:最大值65升

  油  耗:最大流量255升/小时

  时  间:最大值<10000秒

c)一般参数:

 输入电压:镉镍电池6V

 使用温度:0℃-40℃

重      量:4公斤

 外型尺寸:290*190*130mm

五、使用前准备工作

1、被检车辆外部清洁,轮胎花纹、气压符合标准。

2、对被测车辆安装安全保障系统,并配备好灭火器。

3、轴流式风机(帮助冷发动机)安排到位。

4、将油耗传感器串接在化油器前方的任一油路中,柴油车应安装在输油泵前的任一油路中,并装好回油管路。

确保无漏油前提下,启动发动机,排除油路中的各种空气泡。

六、汽车油耗检测

1、引车员换至直接档(无直接档,则用最高档),车速稳定在规定车速范围内。

2、引车员进行加载,加载至规定载荷。

3、使汽车发动机冷却液温度控制在规定范围内。

4、在上述要求达到满足且严格控制后进行油耗计量,共三次。

5、测试完毕,在计算机中输入车牌号码,进行数据发送。

6、拆装管路,确保无漏油前提下,被测车辆驶出油耗工位。

七、准确测量条件

1、发动机冷却液温度必须在85℃-95℃范围内,冷却液温度超标时必须用轴流风机降温,使冷却液温度达到上述要求。

2、在冬天室温小于10℃时,汽车主减速器及差速器外壳温度控制在25℃左右。

3、测试时采用直接档,无直接档使用最高档,若无特殊规定或说明,车速一律采用52km/h,车速控制误差应在±1km/h。

4、采用非接触式车速仪测油耗时,必须校正车速,其车速误差在标定测功机显示车速的±0.5km/h以内。

5、底盘测功机控制器上有大牛显示时,大牛的“飘移”应尽量减少,在连续三次检测中,相对误差≤2%.

6、测试距离不得小于500米。

7、检测时,燃油传感器所用油管必须透明、耐油、耐压,油管中不得出现气泡,滤清器中的气泡必须放尽,油管接头必须用合格的环形夹箍不得用铁丝缠绕,回油管中同样做到上述要求,在确保无任何渗漏情况下,方可进行测试。

8、拆卸油管时,必须用沙盘接油,不允许用棉沙或其它易燃接油,不允许将汽油流到发动机及地面上。

9、(客车类)测试时,发动机盖必须打开,以便观察是否有渗漏现象,测试完,恢复后管路生,起动发动机,在确保无任何渗漏时方可盖上引擎盖。

10、发动机旁边必须配备良好的灭火器,应可进行油耗测试的一切操作。

八、注意事项

1、油耗传感器在不用时,进出油口必须加套保护,以防异物进入。

2、传感器的滤清器在污物堵塞后,可拆下,用压力小于500kpa的压缩空气吹除或用清洗剂清洗污垢溶解。

3、     每年进行一次标定。

 

举例说明

 

结合医生看病分析区别

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

图片演示

问题引导

 

 

 

 

 

 

举例说明

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

举例并

分析说明

问题引导

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

从强制力和适用范围分析

 

 

 

 

 

 

 

分别举例

问题引导

 

 

 

 

 

典型参数分析

 

 

 

 

 

 

 

 

问题引导

 

 

 

汽车使用过程分析

 

 

 

互动答疑

10 min


头脑风暴

问题引导

检查评价

5 min


师生共同进行评价

作业

书本作业P262.,6.7大题

下次上课

时检查

课后反思