上课地点

多媒体/一体化教室

学时

2

授课班级

17级汽车制造1.2班

教学目标

能力目标

知识目标

素质目标

1.汽车发动机异响的经验诊断方法；

2.汽车发动机异响的仪器诊断方法。

1.汽车检测设备的基础知识；

2.汽车检测方法的基本依据。

1.培养学生的创新精神与实践能力；

2.促进学生个性发展，培养学生分析问题与解决问题的能力；

3.培养学生的团队合作精神；

4.培养学生的学习能力。

教学重点与难点

1.汽车发动机异响的经验诊断方法；

2.汽车发动机异响的仪器诊断方法。

参考资料

教材、教案、教学课件

教学条件

多媒体教学设备，教学演示工具设备

教学过程与时间分配    min

主  要  教    学  内  容

教学方法与手段

导  入

15 min

分析汽车检测、诊断、维修三个环节的关系，突出检测和诊断的重要性，引起大家对课程学习的兴趣。

课程的学习方法、实训环节安排、学习要求等。

多媒体

板书

讲  授

60min

异响检测：

（1）     机械异响：配合件的间隙过大，造成冲击振动声（主轴瓦，连杆瓦，凸轮轴套，活塞销气门正时凸轮等）。

（2）     燃烧异响：爆燃或早燃时，高压波对气缸壁的冲击声及汽化器和排气管的放炮声。

（3）     空气动力异响：进，排气口和风扇的气流声。

（4）     电磁异响;发电机、电动机，电磁元件因磁均交替变化在部分空间容积的振动声。

一 异响的影响因素

1 转速

转速增加，异响越强，但杂乱不清，一般怠速或不明显。

2 温度

     活塞敲缸声，柴油机着火敲击声，低温明显，高温下消失或减少。

汽油机的爆燃，早燃声，在高温下明显。轴瓦、气门、齿轮异响，温度影响不大。

3 负荷

轴瓦、活塞敲缸、漏气、表面点火随着负荷上升而增加；

柴油机着火敲击声，随着负荷上升而下降。

气门异响与负荷无关。

4润滑条件

 当润滑不佳时，异响严重。

二 经验诊断法

1 主轴瓦响

现象：

运转中发出“眶眶”的低沉金属敲击声，严重时有振动，并随转速、负荷增大而增大。

部位在机体下部，单缸断火不明显。相邻两缸断火，变化明显，机油压力下降。

原因：

①因磨损，使轴瓦间隙过大。

②轴瓦合金脱落或烧毁。

③主轴瓦螺钉松动。

④曲轴轴间间隙过大。

诊断：

①微动节气门试验

微动节气门响声随时间增加而增大，并在加油瞬时间较明显。为间隙大。加大油门，公司下机体振动，油压下降，为间隙过大，瓦烧毁或合金脱落。

②从加油器听

打开加油器盖，反复改变转速，有沉重的金属敲击声。

③用听诊器听

用听诊器或金属棒，触在曲轴处，可听到沉重的金属敲击声。

④断火试验

1缸断火，响声消失，为第一轴瓦。末缸断火响声消失为最后轴瓦。相邻两缸同时断火响声消失，为相邻两缸轴瓦。断火后响声不变化为曲轴窜动。

⑤用离合器试验

踏下离合器，响声减弱或消失为曲轴窜动。

2 连杆瓦响

现象：加速使有“嗒嗒”的敲击声，负荷增加时，响声加剧，单缸断火后响声消失。

原因：

①连杆瓦间隙过大。

②连杆瓦合金烧毁或脱落。

③连杆螺钉松旷。

诊断：

①变速试验：

 不断改变转速，从加油器听其异响，加油瞬时响声明显。

②观察油压：

当机油压力下降时，连杆瓦响，是区分活塞销响、活塞敲缸的依据。

③断缸试验：

 断缸后故障消失，为该缸异响。

3 活塞销响

现象：

怠速下有明显而又清脆的“铛铛”声，转速增加，响声增加，断火时响声消失，油压不变。

原因：

①活塞销与连杆衬套间隙过大。

②活塞销与销孔间隙过大。

诊断:

①转速试验：

改变转速响声随之改变，在加油器处，响声更清楚。

②断火试验：

逐缸断火，当响声消失，故障为该缸。

4   活塞敲缸响

现象：

怠速、低速气缸上部发出清晰的“嗒嗒”声。

中速以上，热车或单缸断火时响声减弱或消失。

负荷增加  响声增加   油压不变

原因：

气缸间隙过大。

诊断：

①冷车时响声明显，热车时消失，仍可用。

若热车或大负荷下仍能听到响声需修理，用断缸法可确定故障缸。

②加机油法

拆下故障缸的火花塞（喷油器）注入少量机油，起动后短时间内响声消失，后又出现。

5 气门响 （间隙过大敲击声）

现象：怠速下发出“嗒嗒”声，随转速增加而增加。温度变化与单缸断火声响不变。

原因：

①气门间隙过大。

②气门杆与导管间隙过大。

③气门头与座圈接触不良。

④气门圈松动。

⑤润滑不良。

诊断：

打开气门室盖，运转中插入塞尺，响声减弱或滴上一滴机油，响声减弱，为气门间隙响。

若响声不变为气门座圈响。

6 漏气声

现象：

①运转中,在加油器处听到“铛铛”的漏气声，负荷转速增加，响声增加。松开油门或单缸断火时，响声减弱，并同时看到加油器处的脉动排气。

②从进排管处可听到“噌噌”的漏气声。

原因：

①气缸间隙过大。

②活塞环开口间隙太大或开口重合。

③活塞环弹力弱或边间隙太大。

④活塞环卡死。

⑤气缸拉伤。

⑥气门烧失去间隙过小而密封不严。

诊断：

①断火法:

打开加油盖，提高转速到响声明显时，断火，某缸断火后响声消失为该缸漏气，并同时冒烟减少。

②加油法：

拆下火花塞，加入少量机油起动发动机，短时间内响声消失为该缸漏气。

③用听诊器或铁棒听各缸进排气门处，可断定漏气门。

7 正时齿轮响

现象：

声音杂乱，有的为有节奏的间隙。有的为连响。转速增加响声增加。

诊断：

①怠速下有节奏的“嘎拉”声，转速增加明显，甚至室盖振动，为啮合间隙太大。

②发出连续的“嗷嗷”声，转速增加而增大，为啮合过紧。

③发出有节奏的“咔咔”声，转速增加而增大，为啮合间隙不均，连响为曲轴、齿轮间响为凸轮轴齿轮。

④为节奏的“嗒嗒”为齿面损伤，连响为曲轴点间响为凸轮轴齿。

⑤发出“咯啦”声，转速增加而增加，甚至室振动为根切。

8 爆燃声

现象：

加速时，缸内有金属敲击声，松油门响声消失。

诊断：

路试、高档由低速加油时出现敲击声，松油门消失。敲击声出现在加速时。推迟点火时间可消失。气门响则在任何转速下。

三 仪器诊断

异响是机械振动发出的响声，配合点为声源。

     将振动传感器放置在不同的位置可测出其频率和振幅。

举例说明

结合医生看病分析区别

图片演示

问题引导

举例说明

举例并

分析说明

问题引导

适用范围分析

分别举例

问题引导

典型参数

问题引导

汽车使用过程分析

互动答疑

10 min

头脑风暴

问题引导

检查评价

5 min

师生共同进行评价

作业

书本作业P91,32、34

下次上课

时检查

课后反思