上课地点

多媒体/一体化教室

学时

2

授课班级

17级汽车制造1.2班

教学目标

能力目标

知识目标

素质目标

1.能够电源和启动系统常见故障的机理分析。

2.能够进行常见故障的分析诊断。

1.能够正确描述系统结构与工作原理。

2.能对检测结果进行的分析和诊断。

1.培养学生的创新精神与实践能力；

2.促进学生个性发展，培养学生分析问题与解决问题的能力；

3.培养学生的团队合作精神；

4.培养学生的学习能力。

教学重点与难点

1.能够电源和启动系统常见故障的机理分析。

2.能够进行常见故障的分析诊断。

参考资料

教材、教案、教学课件

教学条件

多媒体教学设备，教学演示工具设备

教学过程与时间分配    min

主  要  教    学  内  容

教学方法与手段

导  入

15 min

复习汽车底盘行驶系的内容；突出故障检测、诊断主线；行驶系平顺性典型故障引导；

课堂作业检查；重要知识点的分析说明；引出本堂课讲授内容。

多媒体

板书

讲  授

60min

汽车电源系统主要是由蓄电池、发电机、电压调节器、充电指示装置等部件组成，图1-2为汽车电源系组成部件及安装位置。

1.蓄电池

发动机不工作时，向各种用电设备供电，起动时向起动机、点火系供电。轿车的蓄电池安装在发动机舱内。

2.发电机

发动机正常工作时，将机械能转化为电能，向用电设备供电并向蓄电池充电。发电机都安装在发动机前部一侧，通过V形带由发动机带动转动。

3.电压调节器

调节器的作用使发电机在转速变化时保持输出电压稳定。有些车辆电压调节器是独立的，轿车上的电压调节器一般与发电机一体，安装在发电机内部。

4.充电指示装置

充电指示装置用来指示蓄电池充放电情况。充电指示装置一般为电流表或充电指示灯，都设置在仪表板上。

一、由起动开关直接控制的起动系统

开关直接控制是指起动机由钥匙开关或起动按钮直接控制，如图2-42所示，系统由蓄电池、起动机、点火开关等组成，主要特点是线路简单、检查方便。

图2-42起动开关直接控制起动系统

1-蓄电池    2-起动机    3-点火开关    4-保险丝

该起动系统的特点是线路简单。但因起动机吸引线圈、保持线圈的电流通过点火开关经常出现点火开关烧蚀故障。

二、设有起动继电器的起动系统

大多数起动系统中都装有起动继电器。起动继电器的作用是保护点火开关，防止点火开关烧蚀。如早期生产的东风EQ1090汽车的起动系统，就采用了这种控制方式，其系统电路如图2-43所示。

工作过程如下：

起动时，点火开关打到起动档（Ⅱ档），起动继电器线圈通电，产生电磁吸力，使继电器的触点闭合，蓄电池经闭合的触点向吸引线圈和保持线圈供电。两线圈产生同向的磁场，电磁吸力较大，活动铁心在电磁吸力的作用下移动，使驱动齿轮啮入飞轮齿圈，电动机通电运转。

吸引线圈和保持线圈的电流经过了继电器的触点，而经过点火开关的是继电器电磁线圈的小电流，因此避免了点火开关的烧蚀。

起动后，点火开关回到Ⅰ档，起动继电器线圈断电，触点张开，吸引线圈、保持线圈产生相反方向的磁场，电磁吸力相互抵消，活动铁心迅速回位，电动机断电，驱动齿轮与飞轮齿圈脱离啮合，起动机完全退出工作。

    图2-43东风EQ1090汽车起动系统

1-起动继电器    2-点火开关    3-吸引线圈    4-保持线圈    5-活动铁心

 6-拨叉 7-推杆  8-接触盘  9、10-起动机主接线柱  11-励磁绕组  12-电枢

三、设保护继电器的起动系统

保护继电器工作是由发电机的中性点控制的，其作用是：在发动机起动后，使起动机自动停止工作；防止驾驶员误操作起动机。解放CA1092汽车起动系统中就设有保护继电器，该起动系统电路如图2-44所示。

图2-44解放CA1092汽车起动系统

1-起动机  2-组合继电器  3-点火开关  4-发电机  5-电流表  6-蓄电池  7-熔断器

该起动系统的特点是：起动继电器线圈是通过保护继电器的常闭触点搭铁的。在发动机未完成起动时，发电机中性点电压未建立，保护继电器电磁线圈的电流很小，常闭触点不能张开。起动继电器线圈的电流经常闭触点搭铁，维持起动作用。。

举例说明

结合医生看病分析区别

图片演示

问题引导

举例并

分析说明

问题引导

分别举例

问题引导

典型参数分析

问题引导

汽车使用过程分

互动答疑

10 min

头脑风暴

问题引导

检查评价

5 min

师生共同进行评价

作业

书本作业P193.,2.4.6.8大题

下次上课

时检查

课后反思

上课地点

多媒体/一体化教室

学时

2

授课班级

17级汽车制造1.2班

教学目标

能力目标

知识目标

素质目标

1.能够辅助电器系统常见故障的机理分析。

2.能够进行常见故障的分析诊断。

1.能够正确描述电气系统结构与工作原理。

2.能对检测结果进行的分析和诊断。

1.培养学生的创新精神与实践能力；

2.促进学生个性发展，培养学生分析问题与解决问题的能力；

3.培养学生的团队合作精神；

4.培养学生的学习能力。

教学重点与难点

1.能够辅助电器系统常见故障的机理分析。

2.能够进行常见故障的分析诊断。

参考资料

教材、教案、教学课件

教学条件

多媒体教学设备，教学演示工具设备

教学过程与时间分配    min

主  要  教    学  内  容

教学方法与手段

导  入

15 min

复习汽车电器的内容；突出故障检测、诊断主线；行驶系平顺性典型故障引导；

课堂作业检查；重要知识点的分析说明；引出本堂课讲授内容。

多媒体

板书

讲  授

60min

一、汽车仪表

汽车仪表是反映汽车安全行驶和技术经济性能的指示电气装置。它通常包括：电流表、油量表、温度表、机油压力表及车速里程表等。在气压制动的汽车上还有空气压力表，在某些柴油汽车上有转速表等。

电气式仪表一般由指示器和传感器二部分组成，两者由电线连接，便于拆装维修更换和遥控，应用广泛。

组合式汽车仪表，是现代汽车仪表普遍采用的布置形式。组合仪表有两种结构，一种是将全部仪表及指示灯组装在一个表壳内，共用一个玻璃面罩。这种形式的组合仪表多用于轻微型车及轿车上，另一种是将几个较小的表，如水温表、燃油表、机油压力表等组装在一起，而将较大的表，如车速表、车速表等单独安装，这种形式多用于中型以上车辆上。

二、其它辅助电器的构造及识别

（一）电路控制开关

电路控制开关，除了以上介绍的点火开关、照明开关、照明控制等开关外，还有以下几种：

1．电源总开关

电源总开关的作用是接通与切断蓄电池与发电机，以及蓄电池与全车用电设备之间的电路，防止汽车停驶时，蓄电池通过外电路放电和非驾驶人员随意操纵电气设备，以提高电路的安全性和可靠性。工作中凡遇有电路短路而突然冒烟、喇叭常鸣等紧急情况，可立即断开电源总开关，切断通路。

（二）电动刮水器与洗涤器

    为保证汽车在雨天或雪天的正常行驶，在汽车挡风玻璃上装有刮水器，为使汽车挡风玻璃清洁，在挡风玻璃上装有洗涤器。

  1．刮水器                                                                                                                                                                                      

汽车上用的刮水器有气动和电动两种，这里只介绍电动刮水器。

（三）汽车空调装置

汽车空调，就是对驾驶室和车厢内空气的温度、湿度、流速和清洁度等参数进行调节，使乘员感到舒适的一种装置。汽车空调应包括五个方面，即制冷、暖风、通风、除霜和空气净化。汽车空调系统主要由制冷装置、暖风装置、通风装置和空气净化装置等部分组成。

1．制冷装置

汽车空调制冷装置主要由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀和蒸发器等组成，各部分之间采用铜管（铝管）和高压橡胶管连接成一个封闭的系统。

在该封闭的系统中充入适量的制冷剂，便构成了一个完整的蒸汽压缩制冷循环系统。其工作过程是这样的，由汽车发动机或副发动机驱动的压缩机，将蒸发器中的低温、低压制冷剂蒸汽吸入并压缩成温度为70℃左右、压力为1.5MPa（15Kgf／cm²）左右的高温、高压蒸汽，然后经高压管道送入冷凝器，在冷凝器中高温、高压的制冷剂蒸汽冷凝成温度为50℃左右、压力为1.3MPa（13   Kgf／cm²）的高温、高压液体，被液化后的制冷剂蒸汽进入储液干燥器，除去其中的水分和杂质后进入膨胀阀，经膨胀阀节流降压和降温后进入蒸发器，低温、低压的制冷剂液体在蒸发器中吸热汽化，使蒸发器本身温度降低。

鼓风机将车内或车外的新鲜空气吹过蒸发器表面，使之降温后由送风管道或送风口吹入车厢内，使车厢内得到凉爽的冷气。在蒸发器中吸热汽化后的制冷剂蒸汽再次被压缩机吸入，然后重复上述过程。制冷剂在制冷系统中不断循环变化，便可使车厢中不断获得冷气。

桑塔纳2000型轿车采用制冷剂为R134a的空调系统，在车上布置如所示。

2．暖风装置

    在冬季使用汽车时，为保持车内一定的温度，提高车内的舒适性和防止挡风玻璃结霜影响驾驶员视线，在东风EQ2102、解放CA1121J、北京BJ2020等汽车都装有暖风装置。

   （1）基本结构

    暖风装置由散热器、风道管、风机等组成。

    暖风装置的散热器固装在驾驶室内，由水管与发动机冷却系相连通。一根管子接在气缸盖的专用开关上，另一根管子装在水泵回水管上。暖风散热器外壳前边敞开，后面装有电动鼓风机。鼓风机出口用软管接在挡风玻璃下边的分配器上，分配器上有两个扁长的喷口，两个喷口分别装在挡风玻璃下沿。

当发动机工作温度达到80℃时，打开暖风专用开关，在水泵作用下，发动机的热水便经水管流入散热器，然后经水管流回水泵。这时打开电动机开关，在鼓风机叶轮的作用下，加热后的热空气一部分从分配器喷向挡风玻璃，其余的部分进入驾驶室。热空气的强度通过变换开关的档位和鼓风机的通风孔来调节。

（2）暖风电动机

风机将冷空气吹过散热器后使其升温，然后送入所需部位。风机由一只直流电动机和风扇叶片组成。

3．通风装置

通风一般分为自然通风和强制通风。自然通风是利用汽车行驶时，根据车外所产生的风压不同，在适当的地方，开设进风口和出风口来实现通风换气；强制通风是采用鼓风机强制外气进入的方式，这种方式在汽车行驶时，常与自然通风一起工作。在通风系统中主要有空气处理室、送风道及风门等部件。

4．空气净化装置

空气净化装置一般由空气过滤器、出风口等组成，用以对引入的空气进行过滤，不断排出车内的污浊气体，保持车内空气清洁。

举例说明

结合医生看病分析区别

图片演示

问题引导

举例并

分析说明

问题引导

分别举例

问题引导

典型参数分析

问题引导

汽车使用过程分

互动答疑

10 min

头脑风暴

问题引导

检查评价

5 min

师生共同进行评价

作业

书本作业P193.,9.10大题

下次上课

时检查

课后反思