韩国汽车工业发展史

          韩国的汽车工业萌芽阶段起始于1944年成立的起亚汽车前身京城精密工业。

        六十年代初期，韩国开始正式拉开了汽车制造业的大幕，少数车企开始以CKD半散件组装的方式生产美国汽车。

        1973 年, 现代汽车公司引进日本三菱公司发动机、传动系和底盘技术, 1975 年便开始自己开发生产汽车, 并大量向非洲出口。大宇汽车公司1972 年也开始与美国通用汽车开始合资生产。韩国汽车市场百花齐放，各色车企都得到了极大的发展。 由此韩国汽车工业发展进入高潮。

        1990年后，韩国汽车市场自主车企纷纷脱离了与原合作伙伴的联系，开始自主发展，韩国汽车制造业的发展热情空前高涨。

        1998年金融风暴之后。起亚被现代收购，双方开始资源整合。2007年，现代·起亚汽车集团成为世界第五大汽车生产集团。

        虽然近几年现代起亚在中国的销量有所下降，但2019年现代起亚还是世界第五大汽车集团。

        2020年7月6日随着10台"现代XCIENT 氢燃料电池重卡(XCIENT Fuel Cell)"装运出口瑞士，现代成为了世界上首个量产氢燃料电池动力汽车的车企。

韩国汽车工业发展对中国汽车工业的启示

        韩国汽车的发展同样没有离开政府，只是韩国政府没有像中国政府一样过分干预市场竞争，韩国甚至可以说在努力的营造良好的环境，让韩国汽车可以面对面的直接和国外品牌竞争，在竞争中他们鼓励技术的开发，同时注重营销领域经验的积累。

      韩国汽车也有合资公司，他们也严格限制股比，只是这种合资状况下外方毫无主导权。他们采用的是“资金换技术”，鼓励企业自主研发。

      韩国汽车的工程师注重质量研发，产品设计环节十分严谨，依靠不错的质量逐步赢得了美国市场和中国的出租车市场。

        韩系车之所以能有如此快速的发展，背后是本土消费者对于国产品牌的支持，这是支撑韩系车高速发展的重要原因。

树立发展民族品牌，赶超韩国品牌的信心

          我国现在正在大力发展新能源汽车，重点发展纯电动汽车，而韩国更注重混合动力汽车、氢燃料汽车的发展。我们应该取长补短，学习借鉴韩国汽车的优秀成功经验，重视技术研发和品牌设计，努力提高国产汽车的质量，让中国人增强对民族品牌的信心，放心购买自主品牌。

         作为年轻一代，我们应该看到国产汽车在很多方面正在奋起直追，甚至有赶超外国品牌的趋势。同学们作为汽车行业从业人员，应该树立信心，坚定地相信民族品牌的实力，同时也要发挥自己的一己之力，争取能够为国产品牌的崛起贡献自己的一份力量。