螺旋运动是构件的一种空间运动，它由具有一定制约关系的转动及沿转动轴线方向的移动两部分组成。组成运动副的两构件只能沿轴线作相对螺旋运动的运动副称为螺旋副。构成螺旋副的条件是它们的牙型、直径、螺距、线数和旋向必须完全相同。螺旋副是面接触的低副。螺旋传动是利用螺旋副来传递运动和(或)动力的一种机械传动，可以方便地把主动件的回转运动转变为从动件的直线运动。 与其他将回转运动转变为直线运动的传动装置(如曲柄滑块机构)相比，螺旋传动具有结构简单，工作连续、平稳，承载能力大，传动精度高等优点，因此广泛应用于各种机械和仪器中。它的缺点是摩擦损失大，传动效率较低；但滚动螺旋传动的应用，已使螺旋传动摩擦大、易磨损和效率低的缺点得到了很大程度的改善。

螺旋传动按其用途和受力情况可分为传力螺旋、传导螺旋、调整螺旋。

螺旋机构装配时为了提高高丝杆传动精度和定位精度，必须认真调整丝杠螺母的配合精度。一般应满足以下要求：

1.保证规定的配合间隙。

2.丝杠与螺母的同轴度及丝杠轴心线与基准面的平行度应符合规定要求。

3.丝杠与螺母相互转动应灵活。

4.丝杠的回转精度应在规定的范围内。丝杆回转精度的高低主要由丝杆径向圆跳动和轴向窜动的大小来表示的。

1.丝杠螺母副配合间隙的测量与调整。

丝杆与螺母副的配合间隙，包括径向间隙与轴向间隙两种。轴向间隙直接影响丝杠螺母副的传动精度，因此需要采用消隙机构予以调整。但测量是径向间隙比轴向间隙更易反应丝杠螺母副的配合精度，所以配合间隙常用径向间隙表示。

径向间隙即是通常所说的丝杆与螺母的配合间隙。

径向间隙的测量方法是：

将螺母旋转到丝杆一端的距离约3～5P处，以避免丝杆弹性变形引起误差。用稍大于螺母重量的作用力，将螺母压下及抬起，通过百分表上的读数即可决定径向间隙的大小，

轴向间隙的调整方法：

            调整轴向间隙时，无消隙时，无消隙机构的丝杠螺母副，用单配或选配的方法来决定合适的配合间隙。有消隙机构的按单螺母或双螺母结构采用下列方法调整间隙： 

单螺母机构常采用如图4—24所示机构，使螺母与丝杠始终保持单向接触。

单螺母机构消除间隙，主要是指轴向间隙，消除方法有：

⑴靠弹簧拉力消除间隙（图4—24a）；

⑵靠油缸压力消除间隙（图4—24b）；

⑶靠重锤重量消除间隙（图4—24c）。

3.5.3 校正丝杠杠螺母副的同轴度及丝杠轴心线对基准面          的平行度其操作步骤

1.专用用量具。

2.以平行于导轨面的丝杠两轴承孔中心的连线为基准，

   校正螺母孔的同轴度。

3.先校正两轴承孔中心线在同一直线上，且与V形导轨平行。

4.将检验棒4装于螺母座6的孔中，移动工作台2，如检验棒4能

   顺利插入前、后轴承座孔中，即符合要求，否则应根据尺寸

   h修磨3的厚度。

5.以平行于导轨面的螺母孔中心线为基准，校正丝杠两轴承孔的同轴度误差，

6.在校正丝杠轴心线与导轨面的平行度时，各支承孔中检验棒的“抬头”或“低头”方向一致。

7.为消除检验棒在各支承孔中的安装误差，可将其转过180°后在测量一次，取其平均值。

8.具有中间支承的丝杠螺母副，考虑丝杠有自重挠度，中间支承孔中心位置校正时应略低于两端。