过盈连接是靠包容件(孔)和被包容件(轴)配合后的过盈值达到紧固

连接目的的一种连接方法。

    过盈连接能传递扭矩、轴向力和一定的冲击载荷如右图所示，具有结构简单、同轴度高、承载能力强等优点，但对配合面加工精度要求较高，装拆都比较困难。

4. 过盈联接装配  

(1)配合件要有较高的形位精度，并保证配合时有足够、准确的过盈量。

 (2)配合表面应有较小的表面粗糙度值。

 (3)装配时，擦净配合表面并涂上机油，压入过程应连续，速度要稳定，不宜太快，一般以2～4 mm／s为宜，并准确地控制压入行程。

 (4)细长件或薄壁零件，装配前应注意检查过盈量和形位公差，装配时最好沿垂直方向压入，以免变形。

5、装配方法：

过盈连接的配合面多为圆柱面和圆锥面。1．圆柱面过盈连接的装

配，相配合的孔口和轴端应有5°～10 °的倒角，以便于装配。根据过盈量的大小不同，采用不同的装配方法。(1)压入法 (2)热胀法(3)冷缩法  

热装法：

      又称红套法，利用金属材料热胀冷缩的物理性能进行装配的。

  1）热浸加热法

  2）氧、乙炔焰加热法

  3）电阻加热法

  4）电感应加热法

冷装法：

     将被包容件用冷却剂冷却使之缩小，再把被包容件装入到配合位置的过程中。

圆锥面过盈连接是利用轴和孔产生相对轴向位移，互相压紧而获得的过盈连接。常用的装配方法有两种：

(1)螺母压紧圆锥面过盈连接，多用于轴端。

(2)液压装拆圆锥面过盈连接装配.

6. 过盈联接接的损坏形式及修复

过盈连接的零件一般不进行拆卸，拆卸时容易损伤或破坏连接零

件。过盈连接的损坏形式是过盈量的丧失使配合松动。制造简单的包

容件一般采取更换的办法重新建立过盈连接。若采用修复方法时，一

般首先修复孔，以孔为基准，改变修复后的轴的尺寸，使轴、孔重新

产生需要的过盈量。

轴的修复方法较多，可采用喷涂、刷镀、补焊后进行加工。经修

复后的孔、轴配合面，必须具有合格的尺寸精度、表面粗糙度及同轴

度。