键主要用于轴和带毂零件，实现周向固定以传递转矩的轴毂连接。

有的还能实现轴上零件的轴向固定或轴向滑动的导向。

4．装配技术要求

   (1)应保证键与键槽的配合要求键与轴槽或轮毂槽的配合性质一般取决于机构的工作要求，由于键是标准件，要获得不同性质的配合，靠改变轴槽、轮毂槽的极限尺寸来达到。

  (2)键与键槽应有较小的表面粗糙度值。

  (3)键装入键槽中应与槽底贴紧，长度方向与键槽有0．1 mm的间隙，键的顶面与轮毂键槽底部有O．3～0．5 mm的间隙。

5.滑键和导键的装配(

键和导键不仅带动轮毂旋转，还须使轮毂沿轴线方向在轴上来回

移动，所以装配时，键与滑动件轮毂键槽宽度的配合必须是间隙配合

，而键与非滑动件轴的键槽两侧面必须是过盈配合。 

 6、花键联接的装配

花键连接是由花键轴与毂孔上的多个键齿组成，有动连接和静连

接两种形式。

特点：具有承载能力高、传递扭矩大、同轴度高（对中性）和导

向性好等优点，但制造成本高。

适用于载荷大和同轴度要求高的传动机构中，在机床和汽车中应

用广泛。

7、键的损坏形式和修理

(1)键的磨损和损坏一般是更换新键。

(2)轴与轴上的键槽损坏对轴槽和毂槽用锉削、铣削或插削方法将

键槽加宽，再配制新键。

当其中只有一个键槽损坏时，可将损坏的一个键槽加宽，然后配

制阶梯形键来修复

(3)尺寸较大的外花键磨损可用镀铬或堆焊，然后加工到规定尺寸的方法修复。堆焊时要缓慢冷却，以防花键轴变形。