任务引入:2014年8月20日,车主张先生把他的迈腾2012款1.8T拖到4S店,说是发动机加速时,出现功率不足迹象。经初步诊断为发动机机体组故障。为此维修人员必须掌握机体组的组成和作用,掌握气缸盖、气缸体的结构、类型,掌握油底壳的结构特点;能够正确拆装气缸盖和油底壳,能够正确使用各种常用拆装工具。 | |
任务重点:正确描述发动机的分类、组成及各组成部分的功能 任务难点:实物指出发动机基本组成及各组成部分的功能 | 知识目标 1、掌握机体组的组成和作用; 3、掌握油底壳的结构特点 能力目标 |
教师专区 单元设计:气缸盖气缸体的检修 | |
任务考核 | |
讲解、操作视频 学生操作视频 | 动画演示 |
仿真资源 | 典型图片展示 010101发动机内部结构图 注:其它图片见图片库。 |
拓展资源(部分,具体见拓展资源) | |
教学案例 | 北京现代ix35发动机异常导致熄火 |
职业岗位标准 | |
技能大赛 | 技能大赛:2017年汽车检测与维修赛项竞赛规程 |
网络汽修 | 网络资源:汽车维修资料-精通维修资料下载 |
企业篇-汽车售后维修认识 |
机体组如何检修
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合理的运用工具拆装了汽缸盖,油底壳。加深了活塞和连杆拆装知识。
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机体组的维修
气缸工作表面经常与高温、高压的燃气接触,且活塞、活塞环和活塞销等在其中做高速往复运动,活塞与气缸壁的配合间隙失常。如发动机过热,镗磨气缸时活塞与气缸的配合间隙选择不当,活塞材料及时效处理不当,活塞的锥度或裙部的圆度超差等,都会造成活塞与气缸干磨擦进而拉伤气缸。 活塞环折断、活塞销卡环脱落、活塞销窜出、连杆弯曲或扭转都会使活塞及环倾斜运动,以致拉伤气缸。 油底壳内润滑油量不足。或活塞环与环槽的侧隙、背隙和端隙选择不当。 空气、燃油、润滑油过滤不好,形成与气缸的研磨剂
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