任务4.2 起落架减震、收放系统
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【任务导入】
任务描述 | 飞机在着陆接地瞬间或在不平的跑道上高速滑跑时,与地面发生剧烈的撞击,除充气轮胎可起小部分缓冲作用外,大部分撞击能量要靠减震器吸收。现代飞机上应用最广的是油液空气减震器。当减震器受撞击压缩时,空气的作用相当于弹簧,贮存能量。而油液以极高的速度穿过小孔,吸收大量撞击能量,把它们转变为热能,使飞机撞击后很快平稳下来,不致颠簸不止。 收放系统一般以液压作为正常收放动力源,以冷气、电起落架收放系统起落架收放系统力作为备用动力源。一般前起落架向前收入前机身,而某些重型运输机的前起落架是侧向收起的。主起落架收放形式大致可分为沿翼展方向收放和翼弦方向收放两种。收放位置锁用来把起落架锁定在收上和放下位置,以防止起落架在飞行中自动放下和受到撞击时自动收起。对于收放系统,一般都有位置指示和警告系统。 |
导学视频 |
【教学目标】
知识目标 | 1.熟练掌握起落架减震原理; |
能力目标 | 1.能够对起落架气液减震器压力进行调整; 2.能够学会使用起落架地面防误收装置。 |
素质目标 | 1.具备综合分析和解决问题的能力,缜密的逻辑思维习惯; 2.具备爱岗敬业和良好的团队合作精神; 3.树立安全第一、质量第一的思想,坚持无缺陷、零差错的职业素养。 |
【重难点及学时】
任务重点 | 1、起落架收放系统构成及配置型式。 |
任务难点 | 1、起落架减震原理。 |
任务学时 | 2学时 |
【教师区】
资源名称 | 资源类型 |
1、起落架减震、收放系统单元设计 | pdf文本 |
2、起落架减震、收放系统电子教案 | pdf文本 |
3、起落架减震装置电子课件 | ppt课件 |
4、起落架收放系统电子课件 | ppt课件 |
【学生自主学习区】
资源名称 | 资源类型 | 重要程度 |
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2、单相触电 | mp4视频 | |
3、触电的形式与种类 | mp4视频 | 难点 |
4、波音飞机易燃泄漏区域 | mp4视频 | 难点 |
5、波音飞机高温区域 | mp4视频 | 难点 |
6、波音飞机高振动区域 | mp4视频 | 难点 |
【学生技能训练区】
资源名称 | 资源类型 | 重要程度 |
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2、航电安全及救护任务工单 | pdf文本 | |
3、心肺复苏详细操作步骤 | mp4视频 | 难点 |
【学生考核评价区】
理论考核 | 实操考核 | |
随堂测验 (扫码后点击考试进入测验) | 课后测验 (扫码后点击考试进入测验) | 航电安全及救护实操评分标准 |
航电安全及救护试题库 |
【学生拓展提升区】
资源名称 | 资源类型 | 备注 |
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2、安全用电 | mp4视频 | |
3、人体触电实验 | mp4视频 | |
4、男子触电“教科书般自救” | mp4视频 | |
5、用电安全管理规则 | pdf文本 | 民用航空器维修职业安全健康第 2 部分 |
6、民用航空器航线维修规则 | pdf文本 | 民用航空器维修管理规范第14部分 |
7、民用航空器一般勤务规则 | pdf文本 | 民用航空器维修管理规范第15部分 |