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飞机结构与系统
司英占

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发布时间：2020-05-15 12:06 发布人：司英占浏览次数：372

新舟700

“贴胶布带是个啥体验？”

3月初，新舟700还在航空工业西飞的厂房中“脉动”——

从只有骨架，

到有血有肉。

从只有机身，

到全须全尾。

新舟700终于在“脉动生产线”上孕育成熟，破茧而出。

新舟700生命的全新阶段，将从这里开始。

航空工业强度所，飞机结构试验场

在这里，新舟700要完成机身、机翼、起落架等

18个试验项目、

52个工况的静力试验。

这是成为一架真正的飞机，

所必经的锤炼之路。

首先向大家介绍，

新舟700严肃的“考官们”。

他们不仅严肃，

还认真。

不仅认真，

还专业。

从3月27日至今，

“考官”们已经全身心投入考前准备阶段。

为了地面静力试验的顺利开展，

将我全副武装起来。

首先，是在新舟700的机身、机翼等部位

粘贴3000多片胶布带来满足试验要求。

准备胶布带

打磨机身，贴上胶布带

小贴士

胶布带是飞机结构地面试验中的一种载荷施加单元，通过专用胶粘剂粘贴在飞机结构表面，通过杠杆组装形成加载模块，实现结构分布载荷的施加，模拟飞机在飞行中的真实受载状态。

同时，新舟700全身关键部位需要布满电阻应变片。

这是一种将被测构件上的应变变化

转换成为电信号的敏感器件。

贴电阻应变片

小贴士

结构强度试验中，将应变片粘贴在试验机构件的测量点上。加载过程中应变片敏感栅随着试验机变形后其电阻发生变化，电阻变化值由专用仪器测得并转换为测量点的应变值，完成试验载荷下结构响应的测量。

转自：看航空公众号

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