1.了解CCAR-121适用范围

2.了解CCAR-135适用范围

二、 能力目标

1.根据CCAR-121中的规定掌握昼间运行

2.在执勤时间内做好本职工作

三、素质目标

1. 培养学生自我提升、开拓创新的能力

2. 培养学生从实际出发，理论联系实际

学生基本情况分析

通用航空航务班的学生是夏季高考统招班的学生，对于知识的理解没有太大的难度，但对于实际处理事务、紧急突发事件的处理等方面的能力还有待提升，本门课主要是针对民航安全问题给予深入的解读，学生们在基于自身对知识理解的同时，跟随老师的讲解思路就能很好的掌握本科课的主要内容

教学重点与难点

重点：121、135、91中的内容

难点：区分91、121、135的适用范围

教学方法与手段

PPT演示、实物展示

教学详案

教学环节

时间分配

教  学  内  容

教学方法与手段

复习：

（1）运行控制中心职能

（2）运行控制中心的核心模块以及各自的功能

（3）飞行跟踪系统采用的两种方式

新授：一、CCAR-91适用范围 

《一般运行和飞行规则》

适用：（a）在中华人民共和国境内（不含中国香港、澳门特别行政区）实施运行的所有民用航空器（不包括系留气球、风筝、无人火箭和无人自由气球）应当遵守本规则中相应的飞行和运行规定。对于公共航空运输运行，除应当遵守本规则适用的飞行和运行规定外，还应当遵守CCAR-121部或其他公共航空运输运行规章中的规定。

系留气球：升空高度2km以下，小型系留气球的抗风能力与球体的布局、体积大小等有关。小型系留气球的抗风能力一般在5、6级，大型气球可达8级以上。 

公共航空运输是现代词，是一个专有名词，指的是企业使用民用航空器经营的旅客、行李或者货物的运输。

系留气球 

自由气球

O章  超轻型飞行器

 第91.1301条  适用范围

    本章规定了管理超轻型飞行器在中国境内运行的规则。在本章中，超轻型飞行器是指由单人驾驶、仅用于娱乐或体育活动、不需要任何适航证的空中飞行器具，并且符合下列条件之一：

   (a)  如无动力驱动，空机重量小于71公斤；

    (b)  如有动力驱动，应当满足下列限制：

    (1)  空机重量小于116公斤，不包括在遇险时使用的飘浮和安全器械；

    (2)  燃油容量不超过20升；

二、CCAR-121  

《大型航空器公共航空运输承运人运行合格审定规则》

适用于大型飞机公共航空运输承运人。 

承运人：是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人。 

它是指中华人民共和国境内依法设立的航空运营人实施的下列公共航空运输运行：

A、使用最大起飞全重超过5700千克的多发飞机实施的定期载客运输飞行；

B、使用旅客座位数超过30座或者最大商载超过3400千克的多发飞机实施的不定期载客运输飞行。

C、、使用最大商载超过3400千克的多发飞机实施的全货物运输飞行，即大型货运飞机

三、CCAR-135

《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》

A、使用最大起飞全重不超过5700千克的多发飞机、单发飞机、旋翼机航空器实施的定期载客运输飞行；

B、使用旅客座位数量（不包括机组座位）不超过30座，并且最大商载不超过3400千克的多发飞机、单发飞机、旋翼机实施的不定期载客运输飞行。

C、使用最大商载不超过3400千克的多发飞机、单发飞机、旋翼机实施的全货物运输飞行；

D.在同一机场起降且半径超过40千米的空中游览飞行。

布置作业

（1）CCAR-121适用范围

（2）CCAR-135适用范围

（3）飞行签派员的执勤时间

（4）CCAR-121中规定超轻型飞行器符合的条件

（5）CCAR-121中关于昼间运行的规定