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电控发动机排气控制系统检修

6-1燃油蒸发控制系统检修

1、能够正确使用万用表、诊断仪对燃油蒸发控制系统进行检测；
2、能够根据检测结果判定故障点并进行维修。

1、掌握燃油蒸发控制系统的作用、类型；
2、理解燃油蒸发控制系统对发动机性能的影响；
3、掌握故障诊断仪和万用表的使用方法；
4、掌握故障诊断一般流程和排除方法。

6-2三元催化转换器检修

1、能够对三元催化转换器进行检测；
2、能够根据检测结果判定故障点并进行维修。

1、掌握三元催化转换器的作用、结构及工作原理；
2、理解三元催化转换器常见故障及原因；
3、掌握故障诊断一般流程和排除方法。

6-3氧传感器检修

1、能够正确使用万用表、诊断仪对氧传感器进行检测；
2、能够根据检测结果判定故障点并进行维修。

1、掌握氧传感器的结构及工作原理；
2、理解氧传感器对发动机性能的影响；
3、掌握故障诊断一般流程和排除方法。 

6-4废气再循环控制系统检修

1、能够正确使用万用表、诊断仪对废气再循环控制系统进行检测；
2、能够根据检测结果判定故障点并进行维修。

1、掌握废气再循环控制系统的结构及工作原理；
2、理解废气再循环控制系统对发动机性能的影响；
3、掌握故障诊断一般流程和排除方法。 

6-5二次空气喷射系统检修

1、能够正确使用万用表、诊断仪对二次空气喷射系统进行检测；
2、能够根据检测结果判定故障点并进行维修。

1、掌握二次空气喷射系统的结构及工作原理；
2、理解二次空气喷射系统对发动机性能的影响；
3、掌握故障诊断一般流程和排除方法。 

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电控发动机排气控制系统检修

6-1燃油蒸发控制系统检修

以燃油蒸发控制系统检测工作过程为导向，学生自主训练为主，教师运用多媒体等教育技术，采用实物演示、实车演练等教学手段，基于“资讯-决策-实施-评价-总结”的工作过程组织教学

1、能够检查燃油蒸发控制系统控制阀（电阻、人工试验），根据检测结果进行维修；

2、启动发动机，查看故障是否排除

6-2三元催化转换器检修

以三元催化转换器检测工作过程为导向，学生自主训练为主，教师运用多媒体等教育技术，采用实物演示、实车演练等教学手段，基于“资讯-决策-实施-评价-总结”的工作过程组织教学

1、能够检查三元催化转换器（怠速试验、人工试检查、波形分析），根据检测结果进行维修；

2、启动发动机，查看故障是否排除

6-3氧传感器检修

以氧传感器检测工作过程为导向，学生自主训练为主，教师运用多媒体等教育技术，采用实物演示、实车演练等教学手段，基于“资讯-决策-实施-评价-总结”的工作过程组织教学

1、能够检查氧传感器（电压、波形分析），根据检测结果进行维修；

2、启动发动机，查看故障是否排除

6-4废气再循环控制系统检修

以废气再循环控制系统检测工作过程为导向，学生自主训练为主，教师运用多媒体等教育技术，采用实物演示、实车演练等教学手段，基于“资讯-决策-实施-评价-总结”的工作过程组织教学

1、能够检查废气再循环控制系统EGR阀（电阻、人工试验），根据检测结果进行维修；

2、启动发动机，查看故障是否排除