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电控发动机进气控制系统检修

5-1废气涡轮增压系统检修

1、能够正确使用万用表、诊断仪对废气涡轮增压系统进行检测；

2、能够根据检测结果判定故障点并进行维修。

1、掌握废气涡轮增压系统的作用、类型；

2、理解废气涡轮增压系统对发动机性能的影响；

3、掌握故障诊断仪和万用表的使用方法；

4、掌握故障诊断一般流程和排除方法。

5-2可变气门控制系统检修

1、能够正确使用万用表、诊断仪对可变气门控制系统进行检测；

2、能够根据检测结果判定故障点并进行维修。

1、掌握可变气门控制系统的作用、类型；

2、理解可变气门控制系统对发动机性能的影响；

3、掌握故障诊断仪和万用表的使用方法；

4、掌握故障诊断一般流程和排除方法。

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电控发动机空气供给系统检修

4-1曲轴位置传感器检修

以曲轴位置传感器检修工作过程为导向，学生自主训练为主，教师运用信息化教育技术，采用虚拟仿真、实物演示、实车演练等教学手段，基于“资讯

1、能够检查曲轴位置传感器电压、波形，根据检测结果进行维修；

2、启动发动机，查看故障是否排除

4-2凸轮轴位置传感器检修

以凸轮轴位置传感器检修工作过程为导向，学生自主训练为主，教师运用多媒体等教育技术，采用实物演示、实车演练等教学手段，基于“资讯-决策-实施-评价-总结”的工作过程组织教学

1、能够检查凸轮轴位置传感器电压、波形，根据检测结果进行维修；

2、启动发动机，查看故障是否排除

4-3爆震传感器检修

以爆震传感器检修工作过程为导向，学生自主训练为主，教师运用多媒体等教育技术，采用实物演示、实车演练等教学手段，基于“资讯-决策-实施-评价-总结”的工作过程组织教学

1、能够检查爆震传感器电压、波形，根据检测结果进行维修；

2、启动发动机，查看故障是否排除

4-4点火波形检测

以点火波形检测工作过程为导向，学生自主训练为主，教师运用多媒体等教育技术，采用实物演示、实车演练等教学手段，基于“资讯-决策-实施-评价-总结”的工作过程组织教学

1、能够检查点火波形，根据检测结果进行维修；

2、启动发动机，查看故障是否排除