工匠精神是一丝不苟认真的工作态度，在使用发动机时，我们仔细的斟酌查看发动机的任何一点细节，不能马虎，使用中更加小心～安装时候要保证严谨。
我对于工匠精神的理解，就是一丝不苟，认真负责，对做出得产品，问心无愧，做人做事皆是如此，种什么种开什么花得什么果，一味的的敷衍，到最后结果也不会陪你演戏 ，比如我们是学汽修，那么客人来把车交给我们，我们就要认真负责修理维护好，不能装完少个配件多个螺丝，只有用心对待产品，对待他人，才能获得真正的回报，也能让别人相信我们得技术和人品。
工匠精神
形成有利于人才成长的培养机制、有利于人尽其才的使用机利、有利于竞相成长各展其能的激励机制，让人才根系更加发达,一茬接茬荣壮成长，这是千里马竞相奔腾的新时代，这是创新潮波澜壮阔的新征程。在以习近平同志为核的党中央坚强领导下。大兴识才爱才敬才用才之风,在创新实践中发现人才、在创新事业中美凝聚人才。
提现工匠精神的应该是一些细节的地方，比方活塞的拆装，一定要按照规定用规定的工具规定的手法，再比如发动机整体的拆装，螺丝不能乱放，零件不能乱扔，哪个螺丝需要多大的力矩等等，有的人拆完之后螺丝丢了好几个，装回去的时候内部螺丝以为看不到就拧不紧，外面很华丽整洁，内部一团糟，自欺欺人，而是要发动机零件的摆放，装机过程的细致；易磨损零件的测量在于对测量工具的充分了解和对测量数据的反复确认值得计算
工匠精神是一丝不苟，孜孜不倦的工作态度。在发动机维护中调整气门是要使用的工具是又有要求的，不能随意使用其他的，以免影响发动机的零件，以及对发动机各个组件的清楚认知，都是精益求精，追求完美的工匠精神。
通过对发动机的不断了解，对发动机进行各部分的掌握，能更好地学习发动机的运行，需要细致地分析和谨慎地组合，通过不断地对发动机进行拆装，不断完善对发动机知识的尊握，能够体现“精益求精，追求极致”的工匠精神。
删
发动机的组成 拆装 拼接 一个个零部件 都能完美的契合在每一个工作的地方 设计的每一个油路路线 每一个循环 都体现出严谨 极致的工匠精神 就像我们课中拆装活塞组 非常能体现出工匠精神
随着社会的发展，汽车已进入寻常百姓家，成为人类的代步工具。与之一起发展起来的是各种各样的4S店、汽修店，汽车维修工成为不可缺少的角色。但是，随着生活水平的提高，利益的天平开始倾斜，出现了很多因为造假、维修不当等造成的事故。2016年3月，李克强总理在政府工作报告中说：要鼓励企业开展个性化定制、柔性化生产，培育精益求精的工匠精神。这是政府工作报告首次提到“工匠精神”这个词。工匠精神是一种职业态度和精神理念，是从业人员的一种职业价值取向和行为表现，与其人生观和价值观紧密相连。应时代背景的发展要求，职业学校的人才培养方案中应加入工匠精神的培育。
我感觉所有的任务都要做到精益求精通过实行加深自己对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发自己对汽车专业的学习热情。
工匠精神是一丝不苟认真的工作态度，在使用发动机时，我们仔细的斟酌查看发动机的任何一点细节，不能马虎，使用中更加小心～安装时候要保证严谨。
我感觉所有的任务都要做到精益求精，必须要认真看好每一个螺丝以及他的地方，如果做错小小的一步都有可能会使这个发动机毁坏
首先就是我们需要打开发动机盖，检查发动机他们的附件是不是有一些污油污或者是灰尘，特别是他们的气缸接头以及气缸盖以及汽油过滤器的接头。只有这样我们才能够保证我们的发动机械一个相对于安全以及相对于干净的环境下工作，并且我们需要检查一下有没有好的发动机保护板。如果没有的话就会使我们的发动机在一个非常危险的环境下工作，那么这个时候对于我们自己的伤害也是非常大的。
在汽车发动机的检修过程中，螺丝的扭力有一点没拧准就会在运行过程中发生很多车祸
我感觉所有的任务都要做到精益求精，必须要认真看好每一个螺丝以及他的地方，如果做错小小的一步都有可能会使这个发动机毁坏
在汽车发动机的检修中，有很多都能体现精益求精，追求极致的工匠精神，比如曲轴磨损的检测，我们测量主轴径直径和连杆轴颈外径的时候，测量精度要精准到毫米，并且测量数据要精确到小数点后三位，严卡标准。因为只有这样我们才能保证发动机的正常工作，才能让每一辆经过我手中的车辆绝对的安全无故障，并且要把精益求精，追求极致的工匠精神永远保持、传承下去！
工匠精神是一丝不苟认真的工作态度，在使用发动机时，我们仔细的斟酌查看发动机的任何一点细节，不能马虎，使用中更加小心～安装时候要保证严谨。
发动机的精妙，发动机活塞的精度，气缸与活塞之间摩擦，体现出精益求精的标准，也体现出工匠精神的基本，保持专注力，不断追求极致，做到认真负责，精工细作
最能体现精益求精，追求极致的工匠精神是发动机的拆装，要符合要求，精益求精螺丝打扭矩，链条对正时，都提现工匠精神。
发动机的拆装和发动机易磨损零件的测量，发动机拆装的工匠精神体现于对发动机拆解的步骤，发动机零件的摆放，装机过程的细致；易磨损零件的测量在于对测量工具的充分了解和对测量数据的反复确认值得计算
工匠精神就是做到精益求精，认认真真，一丝不苟，做到有条不紊，在工作的同时保证质量，在保证质量的同时保证效率，做到最顶尖。比如我们在修车时要把握好时间，也要追求质量，保证各项工作达标，也要保证工作时的安全
发动机的拆装每个零件都要摆放好.每个零件的位置都是固定的每个零件的配合都是经过严密的计算和设计保证每个零件都能发挥作用每个零部件逐渐都能更好的配合,比如活塞和气缸之间的配合再拆装的时候活塞的顺序都是固定的，只要顺序不对都能导致发动机工作异常所以在装机过程中要细致要精益求精追求极致。
通过对发动机的学习，对发动机的掌握，通过不断进行对发动机的拆装，不断完善自己，精益求精，追求极致才能体现出工匠精神
在拆卸发动机得过程中，需要根据维修手册的要求进行规范操作，同时将零部件按照拆装顺序摆放。轻拿轻放，各种零部件。通过不断地对发动机进行拆装，不断发掘对发动机知识的尊握，能够体现出“精益求精，追求极致”的工匠精神。
能够体现工匠精神的有很多，但是我还是觉得发动机的拆装最能体现工匠精神，因为拆装的时候不能有偏差或者零件出问题，导致发动机运作起来出故障
我认为最能体现“极致”工匠精神，在于拆卸零部件的时候要有顺序，规整的把螺栓和各个零部件有序摆放，还有具体一些的比如曲轴磨损程度的测量，测量仪器测量前应效正，确保测量误差的控制范围，测量位置准确，多测量，精准读数并记录，活塞拆装灵活运用活塞拆装工具，确保活塞环不落漏安装完成后，仔细检查按照步骤将发动机组装。
发动机的拆装每个零件都要摆放好.每个零件的位置都是固定的每个零件的配合都是经过严密的计算和设计保证每个零件都能发挥作用每个零部件逐渐都能更好的配合,比如活塞和气缸之间的配合再拆装的时候活塞的顺序都是固定的，只要顺序不对都能导致发动机工作异常所以在装机过程中要细致要精益求精追求极致。
工匠精神是我们国家现在所追求的精神。在汽车发动机中最能体现精益求精，追求极致的例子有很多，如冷却系统和润滑系统
通过对发动机的不断了解，对发动机进行各部分的掌握，能更好地学习发动机的运行，需要细致地分析和谨慎地组合，通过不断地对发动机进行拆装，不断完善对发动机知识的尊握，能够体现“精益求精，追求极致”的工匠精神。
通过对发动机各个部位和零件儿的学习，再进行各部分详细的拆装训练 对发动机各部分有详细的认识 在拆装过程中仔细认真 对待给个部位拆装仔细 每个小零件都仔细拆解 分类 放好 做到极致。这体现了“精益求精，追求极致”的工匠精神。
工匠精神是指工匠对产品精雕细琢，精益求精的精神理念。汽车维修行业是一个追求“工匠精神”的技术密集型行业。源于“专注、专心、专业”的工匠精神；以“精细化、标准化、极致化”的工匠精神服务客户；以“精、准、细、严”的工匠精神致力于汽车行业的蓬勃快速发展！
工匠精神是我们现在所追求的精神。我认为最能体现大国工匠精神的是拆卸发动机的过程中，需要按照操作手册进行规范操作，同时要将零部件按顺序摆好，工具的使用也要按照顺序认真摆放，使用完后也要按照正确的位置就行摆放。尤其是拆装气缸盖等螺栓较多的部件时，需做到对角、多次拆装，防止在拆装过程中对发动机机体或螺栓造成损害。 在对零部件测量时，同样需要严谨细心，对各种工具的正确使用，不能出现一丝一毫的错误。
还记得丁肇中先生的“追求卓越”，要做到精益求精 ，追求卓
越。首先要学习像德国人
通过对发动机的不断了解，对发动机进行各部分的掌握，能更好地学习发动机的运行，需要细致地分析和谨慎地组合，通过不断地对发动机进行拆装，不断完善对发动机知识的尊握，能够体现“精益求精，追求极致”的工匠精神。
就比如曲轴磨损程度的测量，测量仪器测量前应效正，确保测量误差的控制范围，测量位置准确，多测量，精准读数并记录，活塞拆装灵活运用活塞拆装工具，确保活塞环不落漏安装完成后仔细检查按步骤将发动机组装
在拆卸发动机中，需要根据操作手册进行操作，同时将零部件按照顺序摆放。轻拿轻放，各种零部件。
发动机的拆装和发动机易磨损零件的测量，发动机拆装的工匠精神体现于对发动机拆解的步骤，发动机零件的摆放，装机过程的细致；易磨损零件的测量在于对测量工具的充分了解和对测量数据的反复确认值得计算
通过对发动机的不断了解，对发动机进行各部分的掌握，能更好地学习发动机的运行，需要细致地分析和谨慎地组合，通过不断地对发动机进行拆装，不断完善对发动机知识的尊握，能够体现“精益求精，追求极致”的工匠精神。
在发动机的拆装中，需要根据操作手册进行操作，同时需将零部件按顺序摆好，工具无乱拿乱放。尤其是拆装气缸盖等螺栓较多的部件时，需做到对角、多次拆装，防止在拆装过程中对发动机机体或螺栓造成损害。 在对零部件测量时，同样需要一丝不苟。例如对活塞直径进行测量前，需将千分尺进行校0，规范使用工具，并多次测量取值。
形成有利于人才成长的培养机制、有利于人尽其才的使用机利、有利于竞相成长各展其能的激励机制，让人才根系更加发达,一茬接茬荣壮成长,这是千里马竞相奔腾的新时代,这是创新潮波澜壮阔的新征程。在以习近平同志为核的党中央坚强领导下。大兴识才爱才敬才用才之风,在创新实践中发现人才、在创新事业中美凝聚人才
通过对发动机的不断了解，对发动机进行各部分的掌握，能更好地学习发动机的运行，需要细致地分析和谨慎地组合，通过不断地对发动机进行拆装，不断完善对发动机知识的尊握，能够体现“精益求精，追求极致”的工匠精神。
时间积累。没有十年如一日的耐住寂寞精神，很难称之为工匠。穷而后工，专而为匠。只有知耻后勇、不辍跬步、日积月累，反复琢磨，才有可能创造出经典产品。而是否拥有经典的传世之作，是评判一个车企是否具有工匠精神的重要标志之一。好比高尔夫之于大众，花冠之于丰田、911之于保时捷。而国内，能有传承并成功迭代产品的车企，似乎只有吉利等少数厂家
时间积累。没有十年如一日的耐住寂寞精神，很难称之为工匠。穷而后工，专而为匠。只有知耻后勇、不辍跬步、日积月累，反复琢磨，才有可能创造出经典产品。而是否拥有经典的传世之作，是评判一个车企是否具有工匠精神的重要标志之一。好比高尔夫之于大众，花冠之于丰田、911之于保时捷。而国内，能有传承并成功迭代产品的车企，似乎只有吉利等少数厂家。
通过这门课程学会了发动机的整体结构和工作原理，发动机的拆装，各部分的作用，对其有了更深的了解
发动机的精妙，发动机活塞的精度，气缸与活塞之间摩擦，体现出精益求精的标准，也体现出工匠精神的基本，保持专注力，不断追求极致，做到认真负责，精工细作
发动机检修体现工匠精神的地方有很多，就比如曲轴磨损程度的测量，测量仪器测量前应效正，确保测量误差的控制范围，测量位置准确，多测量，精准读数并记录，活塞拆装灵活运用活塞拆装工具，确保活塞环不落漏安装完成后仔细检查按步骤将发动机组装
拆装发动机时用的专业工具，发动机上各个不同形状的螺栓，拆装下来有序摆放的零件，专业精准测量仪测量零件磨损这些都体现了追求极致的工匠精神
工匠精神是表现一些有细节的地方，拆装的时候不能把螺栓瞎放，要找到它的准确位置按照顺序和力矩和专用的工具进行装配，工匠精神不是一下子就能体现出来的，是要日积月累的经验和细心才能精益求精，追求极致
汽车发动机的拆装，如今汽车技术更新换代很快，品牌繁多，车型繁多，车型复杂需要具备一定的工匠精神精益求精，不断掌握新的技术
之前的车都需要五千公里来磨合发动机和各个部件而现在因为科技发展所有的零件都是精加工不在需要磨合
我认为这门课程具有工匠精神的地方有很多，最主要的就是拆装发动机的时候必须要“精益求精、最求完美”的工匠精神。
发动机检修体现工匠精神的地方有很多，就比如曲轴磨损程度的测量，测量仪器测量前应效正，确保测量误差的控制范围，测量位置准确，多测量，精准读数并记录，活塞拆装灵活运用活塞拆装工具，确保活塞环不落漏安装完成后仔细检查按步骤将发动机组装
通过对发动机的不断学习，对发动机进行各部分的掌握，不断完善对发动机知识的尊握，能够体现出工匠精神。
通过对发动机的学习，对发动机的掌握，通过不断进行对发动机的拆装，不断完善自己，精益求精，追求极致才能体现出工匠精神
通过对发动机的不断了解，对发动机进行各部分的掌握，能更好地学习发动机的运行，需要细致地分析和谨慎地组合，通过不断地对发动机进行拆装，不断完善对发动机知识的尊握，能够体现“精益求精，追求极致”的工匠精神。
发动机的拆装和发动机易磨损零件的测量，发动机拆装的工匠精神体现于对发动机拆解的步骤，发动机零件的摆放，装机过程的细致；易磨损零件的测量在于对测量工具的充分了解和对测量数据的反复确认值得计算
我认为提现工匠精神的应该是一些细节的地方，比方活塞的拆装，一定要按照规定用规定的工具规定的手法，不能“大力出奇迹”，再比如发动机整体的拆装，螺丝不能乱放，零件不能乱扔，哪个螺丝需要多大的力矩等等，有的人拆完之后螺丝丢了好几个，装回去的时候内部螺丝以为看不到就拧不紧，外面很华丽整洁，内部一团糟，自欺欺人。再比方说，不爱惜器件，光靠蛮力，叮叮当当。
工匠精神
校队正时链条这一项操作印象较为深刻，在操作过程中，必须保持专注，一丝不苟，确保每一个环节都不能够出错，在安装完成后要多次检查，以防出现失误导致发动机损坏。所以要认真学习
其实能体现工匠精神的有很多。但我认为发动机的拆装最能体现“精益求精，追求极致”的工匠精神，发动机的拆装看似简单，好像是有螺丝就拧，但其实需要很大的操作，你必须记住哪一个螺丝在哪里，装的时候才能成功，而且工具的合理使用也对拆装快慢有极大的影响，我们要精益求精，追求极致，就要每一步都追求完美，不能有失误
我认为这门课程具有工匠精神的许多许多，最主要的就是拆装发动机的时候必须要“精益求精，追求极致”的就这种工匠精神因为发动机是汽车最重要所以拆装时必须保持工匠精神
通过对发动机的不断了解，对发动机进行各部分的掌握，能更好地学习发动机的运行，需要细致地分析和谨慎地组合，通过不断地对发动机进行拆装，不断完善对发动机知识的尊握，能够体现“精益求精，追求极致”的工匠精神。
拆装的时候不能有偏差或者零件出问题，导致发动机运作起来出故障，要追求精益求精
工匠精神可以概括为四个方面：精益求精、持之以恒、爱岗敬业、守正创新。在进行拆除和组装时，都要精确到每个零件，哪怕一个螺丝钉也不能弄错。
最能体现精益求精，追求极致的工匠精神是发动机的拆装，要符合要求，精益求精的螺丝打扭矩
最能体现工匠精神的就是发动机的拆装，我们需要记住每一个零件在发动机的什么位置，必须严格按照顺序来进行稍一小心就弄成零件脱落，机体变形，零部件损坏等。
能够体现工匠精神的有很多，但是我还是觉得发动机的拆装最能体现工匠精神，因为拆装的时候不能有偏差或者零件出问题，导致发动机运作起来出故障
自从学习了拆卸发动机 在老师的细心教导下，我渐渐地静下心来，按顺序，合理正确地使用工具，在读数方面，我也更加精确，和严谨。精益求精。
最能体现精益求精，追求极致的工匠精神是发动机的拆装，要符合要求，精益求精螺丝打扭矩，链条对正时，都提现工匠精神。
按顺序拆卸螺栓。顺序拆卸的目的是防止拆卸过程中破损或变形。体现了精益求精，追求极致
工匠精神是一丝不苟认真的工作态度，在使用发动机时，我们仔细的斟酌查看发动机的任何一点细节，不能马虎，使用中更加小心，安装时候要保证严谨
拆卸发动机螺丝时，要按照顺序来，否则长时间使用会出现故障，对零部件测量时，读数要求精确，多次测量取平均值
1.拆卸螺丝。拆卸螺丝时需要对角工作，否则会破坏零件。
2.零部件分类。所拆卸的零部件必须分类放好，组装时不得混用。
3.拆下油底壳，不要扭曲，不要高温翘曲变形，否则安装后会漏油。
4.工具使用。使用工具拆卸螺丝记得按照正确的方向扭动，不然会造成划丝，破坏螺丝
工匠精神是一丝不苟，孜孜不倦的工作态度。在发动机维护中调整气门是要使用的工具是又有要求的，不能随意使用其他的，以免影响发动机的零件，以及对发动机各个组件的清楚认知，都是精益求精，追求完美的工匠精神
拆装发动机，这项工作不仅需要用心去做，还需要做到细心细致不出纰漏才能完美拆卸和组装发动机
在拆卸发动机的过程中，需要按照操作手册进行规范操作，同时要将零部件按顺序摆好，工具的十月也要按照顺序认真摆放，使用完后也要按照不同的工具认真摆放。尤其是拆装气缸盖等螺栓较多的部件时，需做到对角、多次拆装，防止在拆装过程中对发动机机体或螺栓造成损害。 在对零部件测量时，同样需要严谨细心，对各种工具的调零使用
最能体现精益求精，追求极致的工匠精神是发动机的拆装，这项任务需要我们细心去完成，不能马虎，考验动手能力，需要熟记所需的各种零部件和工具。
汽车发动机机械系统检修课程是汽车检测与维修技术专业的一门专业主干课程，在该专业课程体系中处于核心地位。本课程以培养和提升学生在“发动机机械系统检修”领域的专业能力作为教学目标，主要教
授汽车发动机的机械结构、原理与检测维修技术。通过本课程的学习，学生达到汽车修理工国家职业资格鉴定和汽车维修企业中“发动机机械检修”领域拆装、检测、故障诊断的相关能力要求。同时，为后续
相关课程的学习打下基础。
我认为发动机的拆装最能体现“精益求精，追求极致”的工匠精神，发动机的拆装看似简单，好像是有螺丝就拧，但其实需要很大的操作，你必须记住哪一个螺丝在哪里，装的时候才能成功，而且工具的合理使用也对拆装快慢有极大的影响，我们要精益求精，追求极致，就要每一步都追求完美，不能犯任何错误
在发动机的拆装中，需要找到合适的合适的工具进行拆卸，根据手册进行拆，装，同时要按照一定的步骤来拆卸，合适的工具能更加快速，方便的拆卸完毕，节约更多时间，在每一次的拆装中都会有不同的收获，对发动机的拆装也会有不同的认识
在拆装发动机的时候让正时对准特别的严谨，一点错误都不可以，不然就无法正常运行，必须让刻度对准。
在发动机的拆装中，需要根据操作手册进行操作，同时需将零部件按顺序摆好，工具无乱拿乱放。尤其是拆装气缸盖等螺栓较多的部件时，需做到对角、多次拆装，防止在拆装过程中对发动机机体或螺栓造成损害。
在对零部件测量时，同样需要一丝不苟。例如对活塞直径进行测量前，需将千分尺进行校0，规范使用工具，并多次测量取值。
科学技术是第一-生产力，我们应当从自身做起，做一个有理想有作为的新时代青年，努力学习汽车专业知识，提高个人能力，完善个人技能
工匠精神
发动机的拆装和气门组的安装最能体现“精益求精，追求极致”的工匠精神。在拆装过程中，我们需要记好拆装的顺序和螺丝的型号，每一步都都需要非常严谨。气门组的安装间隙非常小，而且气门锁夹槽不但小还滑。需要非常认真专注的对待才可以。
我认为，对各个零件的磨损检查最能提现精益求精的精神，而发动机不断的发展完善，最能体现工匠精神
发动机的拆装最能体现精益求精，追求极致”的工匠精神因为在拆装过程中需要我们记住拆装顺序和零件位置，以及各种细节，还要准确的安装回去，如果不仔细很容易出现错误，需要我们精益求精
发动机机械系统检修中最能体现精益求精，追求极致的工匠精神的是发动机的拆装，因为这个项目要求拆装时必须符合规范，按部就班的来操作，不能出现一点差错，同时，按照螺丝的样式以及尺度找到合适的拆卸工具也是很关键的
我认为对发动机的拆装最能体现“精益求精，追求极致”的工匠精神。通过对发动机的不断了解，对发动机进行各部分的掌握，能更好地学习发动机的运行，需要细致地分析和谨慎地组合，通过不断地对发动机进行拆装，不断完善对发动机知识的尊握，能够体现“精益求精，追求极致”的工匠精神。
我认为发动机的拆装任务最能体现精益求精，追求极致的工匠精神。发动机的拆装需要仔细认真，注意力专注，一个失误就可能要重新进行拆装。完成拆装后还要认真检查，这体现出了精益求精，追求极致的大国工匠精神。
我认为发动机的拆装最能体现“精益求精，追求极致”的工匠精神，发动机的拆与装都有各自的顺序和步骤，稍微弄错一步就会导致接下来发生不可避免的错误，所以每一步都要认真对待，不能松懈。所以我们要注意细节，追求极致，不犯低级错误。
最能体现工匠精神的就是发动机的拆装，我们需要记住每一个零件在发动机的什么位置，必须严格按照顺序来进行稍一小心就弄成零件脱落，机体变形，零部件损坏等。
掌握活塞环的分类和结构特点，掌握活塞环的选配和检测方法，掌握活塞和连杆的构造，掌握活塞损坏的原因和选配方法，掌握连杆变形的特点和原因；能够正确拆装活塞环，能够进行活塞环“三隙”的检测并能参照维修手册做出维修判断，能够正确使用拆装和检测工具。
我认为拆装动机和测量部件间隙最能体现工匠精神，在拆装的过程中我们不仅要记住拆装的顺序还要注意各个部件的位置，一步拆装错误就会导致后面一连串的连锁错误，其次就是测量各种部件的间隙，过大或者过小导致的后果也不同，测量必须准确不能总是差不多差不多。
发动机机械系统检修中，最能体现精益求精的任务我认为是配气机构的拆装与检测，气门组安装间隙小，需要高度的注意力集中和手部配合，气门锁夹槽既小又滑，安装有困难，我在工作时失误了很多次，正是因为心里始终记着老师教导的工匠精神，才不断坚持，一次又一次的尝试，才得以安装到位，我认为这个工作对我来说是最能体现工匠精神的任务
采用现代的教学手段
由于发动机构造原理是门实践性很强的课程，除老师现场对实物讲解外，在课堂讲课已全部采用多媒体手段进行，将现场无法讲清的现象、工作原理，用多媒体的方法展示和演示，直观形象，一目了然。我们化费了大量精力，制作了教学光盘2张，每次讲完课后，即将多媒体内容，全部拷贝到同学计算机内，以便同学课外自学；与此同时，我们还开通网络答疑，同学有问题，可直接通过校园网，向教师提出，获得解答；在网络中，还有提出思想方面的问题请求教师指导，加强了师生沟通，教书育人。
发动机的拆装与安装，体现了，精益求精，追求极致的工匠精神，因为，发动机拆装必须一步一步，拆，同样安装也去一步步安装，一步错，步步错，每一步都必须严谨，认真，一丝不苟，细节决定成败，但凡一个螺丝没有拧到位，或者拧错，那都是一部失败的发动机，其实工匠精神，就是在于一个人对于一件事的执着，当你认真去对待一件事时，你就会有所成就，过得成就感，就像每一次认真拆装一次发动机一样。
拆装发动机最能体现，它要求我们要记住每一个步骤的顺序，以及自己提前计划好如何拆装，在拆装过程中要记住每个零件的位置以及放在什么地方，全程要全神贯注气门间隙过大或过小 为了确保气门关闭严密，通常发动机在冷态装配时，在气门杆尾端与气门驱动零件（摇臂、挺柱或凸轮）之间留有适当的间隙，此间隙称为气门间隙。 气门间隙大小直接影响发动机的工作性能。
拆装发动机最能体现，它要求我们要记住每一个步骤的顺序，以及自己提前计划好如何拆装，在拆装过程中要记住每个零件的位置以及放在什么地方，全程要全神贯注
在进行活塞环测量时，因为活塞环跟薄，很脆所以说如果力量过大很有可能将活塞环破坏，如果力量过小则不容易拆除下来，再将活塞环安装回活塞的时候不能将三个环的间隙放在同一个平面，不然会产生漏气现象
工匠精神指的是一种职业精神，它是职业道德、职业能力、职业品质的体现，是从业者的一种职业价值取向和行为表现。在发动机的学习中，实训时，对于拆装发动机的每一步都应该一丝不苟心细如发，拆装的过程是需要挺久的，也会很累要坚持下去，矫正链条是更是应该细心如发，包括每个螺丝上紧和松动时都要有合适的力度，还有上螺丝时的顺序等等，板板正正的做好每一步并且把他们做好这就是汽修的工匠精神
在拆装发动机中我们需要记住每一个零件的位置，做到一丝不苟，发扬工匠精神，对于自己的工作以及作业也要认真对待，祖国更需要我们新一代年轻人的血液，我们更要一丝不苟的完成每一件事，拆发动机容易但是能把它完完整整，的安回去需要我们仔细仔细再仔细，把每一个零件放到它对应的位置
我觉的在拆分，安装和测量的时候最能体现工匠精神。首先你在拆分和安装发动机的时候，必须严格按照顺序来进行稍一小心就弄成零件脱落，机体变形，零部件损坏等等。还有测量的时候要准确，认真，往复测量，确保数据的准确性，和真实性。不能草草了事，漂亮的完成任务，这才是做为汽修的工匠精神。
我认为精益求精是每一个汽车检修师都应该具备的基本特点，在本门课程的学习中，我对校队正时链条这一项操作印象较为深刻，在操作过程中，必须保持专注认真，一丝不苟，确保每一个环节都不能够出错，在安装完成后要多次检查，以防出现失误导致发动机损坏。所以追求极致是我们汽车人都应该具备的精神!
气门间隙过大或过小 为了确保气门关闭严密，通常发动机在冷态装配时，在气门杆尾端与气门驱动零件（摇臂、挺柱或凸轮）之间留有适当的间隙，此间隙称为气门间隙。 气门间隙大小直接影响发动机的工作性能。气门间隙过小，将会导致气门关闭不严而漏气、功率下降、加速磨损、气门工作面烧蚀等不良缺陷。气门间隙过大，将会造成气门开度减小、进气不足、排气不干净、零件之间发生冲击、加速磨损。 气门间隙的检查调整通常是在冷态下进行的，通常内燃机都规定有冷车时的气门间隙，部分内燃机也规定有热车时的气门间隙，一般来说冷车时的气门间隙比热车时的气门间隙要大，排气门间隙比进气门间隙要大。 （1）气门间隙过大 行驶无力，同时伴有“嘭、嘭”的响声，功率明显下降。发动机怠速时，在气门室盖附近可以听到杂乱的“哒、哒”声。拆开空气滤清器能够听到“嘭、嘭”的响声（非金属敲击声），用手捂住空气滤清器进气口，响声明显减弱，但会有“哒、哒”声。路试，车辆行驶无力。断缸检查，无上缸迹象。 （2）气门间隙过小 汽车行驶无力，发动机怠速运行平稳，也无杂声，启动性能变差。温度高时会出现不规则的进气回火、排气放炮，甚至会出现活塞撞击气门的响声。气门间隙过小，可导致气缸密封不良，使功率下降，可根据故障现象进行判断，必要时可在发动机温度高时测量气缸压力，此时的气缸压力明显低于正常值。调整气门间隙如下图所示，一般发动机都不允许气门间隙过小。
发动机的拆检，最能体现精益求精，追求极致的工匠精神
因为汽车发动机是汽车最重要最核心的部分，它的作用最大，它也最不好修复，在修复过程中稍有不慎就和破坏整个发动机，所以在维修发动机时候必须细心
工匠精神是一丝不苟，孜孜不倦的工作态度。在发动机维护中调整气门是要使用的工具是又有要求的，不能随意使用其他的，以免影响发动机的零件，以及对发动机各个组件的清楚认知，都是精益求精，追求完美的工匠精神
气门间隙过大或过小
为了确保气门关闭严密，通常发动机在冷态装配时，在气门杆尾端与气门驱动零件（摇臂、挺柱或凸轮）之间留有适当的间隙，此间隙称为气门间隙。
气门间隙大小直接影响发动机的工作性能。气门间隙过小，将会导致气门关闭不严而漏气、功率下降、加速磨损、气门工作面烧蚀等不良缺陷。气门间隙过大，将会造成气门开度减小、进气不足、排气不干净、零件之间发生冲击、加速磨损。
气门间隙的检查调整通常是在冷态下进行的，通常内燃机都规定有冷车时的气门间隙，部分内燃机也规定有热车时的气门间隙，一般来说冷车时的气门间隙比热车时的气门间隙要大，排气门间隙比进气门间隙要大。
（1）气门间隙过大
行驶无力，同时伴有“嘭、嘭”的响声，功率明显下降。发动机怠速时，在气门室盖附近可以听到杂乱的“哒、哒”声。拆开空气滤清器能够听到“嘭、嘭”的响声（非金属敲击声），用手捂住空气滤清器进气口，响声明显减弱，但会有“哒、哒”声。路试，车辆行驶无力。断缸检查，无上缸迹象。
（2）气门间隙过小
汽车行驶无力，发动机怠速运行平稳，也无杂声，启动性能变差。温度高时会出现不规则的进气回火、排气放炮，甚至会出现活塞撞击气门的响声。气门间隙过小，可导致气缸密封不良，使功率下降，可根据故障现象进行判断，必要时可在发动机温度高时测量气缸压力，此时的气缸压力明显低于正常值。调整气门间隙如下图所示，一般发动机都不允许气门间隙过小。