学习贯彻党的二十大精神，建设航空强国、民航强国!
C919大型客机取得型号合格证让我国大飞机事业实现了历史性突破，党的二十大报告将大飞机制造列为重大成果。 从运-20到AG600再到C919，我国大飞机家族已经具备了相对完整的“家族谱系”，我国正式进入全球“大飞机俱乐部”。 习近平总书记强调“为把我国建设成为航空强国而不懈奋斗”，“为实现民航强国目标、为实现中华民族伟大复兴再立新功”，为建设航空强国、民航强国指明了方向。 大家从自身出发谈谈如何为建设航空强国、民航强国做贡献！
发展航空低空经济作为一种新兴的经济形态，是指以低空空域为载体，以航空器飞行活动为核心，推动航空产业及相关行业融合发展的综合性经济体系。近年来，随着国家政策的扶持和航空技术的革新，我国航空低空经济得到了迅速发展，为经济增长注入了新动力。 1. 政策支持：近年来，国家层面不断出台政策鼓励和支持低空经济的发展。例如，民航局发布的《关于推进民航低空空域管理改革的意见》和《低空空域使用管理规定》等政策，为低空经济的快速发展提供了政策保障。 2. 技术进步：航空技术的不断进步，特别是无人机、通用航空器和eVTOL（电动垂直起降飞行器）等航空器的研发和应用，为低空经济的发展提供了强大的技术支持。 3. 产业融合：航空低空经济的发展带动了航空产业与旅游、农业、交通、物流等行业的深度融合，形成了多元化的发展格局。例如，无人机在农业领域的应用，低空旅游的兴起等。 4. 市场需求：随着人民生活水平的提高，对于航空低空服务的需求不断增长。例如，私人飞机出行、低空旅游、无人机配送等市场需求迅速扩大。 5. 产业链完善：航空低空经济的发展带动了产业链的完善，包括飞机制造、飞行培训、机场建设、空中交通管理等相关产业的发展。 总的来说，我国航空低空经济正处于快速发展期，未来发展前景广阔。但也应注意到，低空经济的发展也面临着诸如空域管理、飞行安全、产业标准化等问题，需要各方共同努力，推动航空低空经济的可持续发展。
努力学习航空知识，考入航空学校。做好准备，为祖国航空添砖加瓦。在学校这个阶段一定要好好学习理论，把基础打扎实了，学校学到的理论知识为以后飞行做一个强有力的支撑，目前来看飞行学院的课本教材上的知识都是飞行，气象，导航等等这些科目的背景知识和基础原理； 如果时间富裕的话，也可以跟专业课老师聊聊目前国内前沿水平的知识，因为很多民航方面的最新科研成果，和技术引进都是通过各大高校来推进的。所以学校的老师很可能也有参与其中，对很多新技术了解的很透彻； 虽然这些技术在波音和空客已经相当成熟，但是对于刚起步的商飞确实很重要。总而言之，飞行这工作是个技术活儿，如果专心搞飞行，一心向上，好好学习肯定没错，如果走行政岗位，那就要求除了飞行外，为人处世应对合理，当然也是可以为建设民航强国做出一份贡献的。