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刘栋梁

07-20

航空发现的

航空专业涵盖了广泛的领域，为学生提供了多样化的就业选择。这个专业旨在培养具备航空运输管理、客户服务、飞行安全、航空法规、航空英语等多方面知识和技能的人才。1.民航运输：包括航空公司，从事航班调度、运营管理、市场营销等工作。2.机场物流：在机场的货运部门，负责货物的收发、存储和运输管理。 3.飞机维修:在飞机维修公司或航空公司的维修部门，参与飞机的维护和修理工作。4.空乘空勤：成为航空公司乘务员或飞行员，为乘客提供服务或驾驶飞机。 5.安检：在机场的安全检查部门，保障旅客和航班的安全。6.气象服务：在机场或气象部门，提供飞行相关的气象预报和分析。7.信息网络：在民航信息系统中，负责数据处理、通信和信息技术支持。8.旅游和酒店管理：在旅行社、酒店或度假村，提供旅游服务和住宿管理。由于全球航空业的持续发展和对服务质量的高要求，这个专业的毕业生通常能找到稳定且有竞争力的工作。然而，就业市场也受经济状况、行业政策和国际形势的影响，因此，持续学习和提升个人技能对于在这一领域取得成功至关重要。

周治禹

07-20

中国航空工业的发展历程经历了从无到有，从跟随到自主创新的过程，成为了全球航空工业的重要力量之一。以下

中国航空工业的发展历程经历了从无到有，从跟随到自主创新的过程，成为了全球航空工业的重要力量之一。以下是中国航空工业的发展历程：起步阶段：中国航空工业的起步可以追溯到20世纪50年代，当时中国政府开始重视航空工业的发展，并在1951年成立了‌中国航空工业公司。随着国家经济的发展和技术的进步，中国航空工业开始逐步壮大。‌1 喷气时代的到来：1956年，中国第一架喷气式战斗机‌歼5成功试飞，标志着中国航空工业迈入了喷气时代。歼5战斗机是中国自主研制的，基于苏联米格17战斗机的基础上发展而来，具备较高的飞行速度和高空作战能力。自主研发能力的提升：进入20世纪80年代，中国航空工业开始引进国外先进技术和设备，并与国际航空工业进行合作。随后，中国航空工业开始自主研发先进战斗机，如‌歼8、歼10等，标志着中国在战斗机领域的自主研发能力达到了国际先进水平。民用航空的拓展：21世纪以来，中国航空工业进入了一个新的高峰期。除了继续研发新型战斗机外，中国也开始向民用航空领域拓展，研制出了C919、‌ARJ21等一系列民用飞机。C919大型客机是中国自主研制的一款窄体客机，具备较高的安全性和经济性。除此之外，中国古代的航空活动可以追溯到2000多年前的战国时期，当时人们已经利用空气动力制作了风筝、火箭等飞行器械。到了南宋时期，还出现了利用火药喷气反推力的地老鼠、起火等。这些古代的航空活动和发明为现代航空技术的发展奠定了基础。‌23 为了更深入了解新中国航空事业的光辉历程，可以观看相关展览或纪录片，如“我们的‘20’时代”——云看展之冯如的故事等，这些展览和纪录片通过典型人物、典型机型及航空故事为载体，引导公众了解新中国航空事业的发展历程。‌

周治禹

07-20

中国航空工业的发展历程经历了从无到有，从跟随到自主创新的过程，成为了全球航空工业的重要力量之一。以下

中国航空工业的发展历程经历了从无到有，从跟随到自主创新的过程，成为了全球航空工业的重要力量之一。以下是中国航空工业的发展历程：起步阶段：中国航空工业的起步可以追溯到20世纪50年代，当时中国政府开始重视航空工业的发展，并在1951年成立了‌中国航空工业公司。随着国家经济的发展和技术的进步，中国航空工业开始逐步壮大。‌1 喷气时代的到来：1956年，中国第一架喷气式战斗机‌歼5成功试飞，标志着中国航空工业迈入了喷气时代。歼5战斗机是中国自主研制的，基于苏联米格17战斗机的基础上发展而来，具备较高的飞行速度和高空作战能力。自主研发能力的提升：进入20世纪80年代，中国航空工业开始引进国外先进技术和设备，并与国际航空工业进行合作。随后，中国航空工业开始自主研发先进战斗机，如‌歼8、歼10等，标志着中国在战斗机领域的自主研发能力达到了国际先进水平。民用航空的拓展：21世纪以来，中国航空工业进入了一个新的高峰期。除了继续研发新型战斗机外，中国也开始向民用航空领域拓展，研制出了C919、‌ARJ21等一系列民用飞机。C919大型客机是中国自主研制的一款窄体客机，具备较高的安全性和经济性。除此之外，中国古代的航空活动可以追溯到2000多年前的战国时期，当时人们已经利用空气动力制作了风筝、火箭等飞行器械。到了南宋时期，还出现了利用火药喷气反推力的地老鼠、起火等。这些古代的航空活动和发明为现代航空技术的发展奠定了基础。‌23 为了更深入了解新中国航空事业的光辉历程，可以观看相关展览或纪录片，如“我们的‘20’时代”——云看展之冯如的故事等，这些展览和纪录片通过典型人物、典型机型及航空故事为载体，引导公众了解新中国航空事业的发展历程。‌

荆英旭

07-15

中国航空未来发展

未来中国航空发展将集中在电动航空、‌绿色技术创新、‌智能化转型以及国际化发展。‌ 电动航空：‌未来，‌中国将加快电动航空新领域的发展，‌包括eVTOL、‌轻小型固定翼电动飞机、‌新能源无人机等创新产品的应用。‌这将形成以典型场景为导向的电动航空器供给能力、‌运营支持能力和产业化发展能力，‌打造新经济增长极。‌此外，‌还将鼓励开展绿色航空示范运营，‌推动轻小型固定翼电动飞机、‌eVTOL实现商业运营，‌加快将eVTOL融入综合立体交通网络，‌建立统一的空地智联管理平台，‌打造低空智联网，‌初步形成安全、‌便捷、‌绿色、‌经济的城市空运体系1。‌ 绿色技术创新：‌中国将积极布局氢能航空关键技术研发，‌加快储氢装置、‌动力装置等核心关键技术攻关，‌开展适用于氢能源飞机的新型结构布局技术研究。‌同时，‌将推进氢燃料电池与氢内燃机、‌氢涡轮、‌氢涡轮混合动力飞机理论研究与技术验证，‌打通与氢能源产业上下游协同创新的技术应用模式。‌此外，‌还将积极探索LNG等其他能源在航空领域的应用方法和路径1。‌ 智能化转型：‌中国民用航空业将全面实现数字化、‌智能化和智慧化转型。‌这包括在服务、‌设施和技术方面建成国家航空运输服务体系和现代化综合机场体系。‌智能结构技术，‌如智能蒙皮和自适应变体结构等，‌将成为未来先进飞行器的发展方向之一。‌智能蒙皮将具有感知、‌处理和通信能力的微型计算系统植入材料内部，‌协同感知周边环境，‌从而调控过热和超应变区域，‌或调节内部电磁参量，‌降低电磁散射信号实现隐身功能23。‌ 国际化发展：‌随着国产支线客机ARJ21和大型客机C919的投入商业运营，‌国产民机在中国民航机队中的占比已提升至3.4%。‌2024年的重点工作包括C919、‌ARJ21改型优化适航审查，‌以及推动国产民机性能持续提升。‌同时，‌将推进C919飞机EASA认可审查，‌推动国产民机走出国门，‌走向世界。‌这表明在2024年，‌国产民机的国产化和国际化值得期待4。‌ 综上所述，‌中国航空未来的发展将围绕电动航空、‌绿色技术创新、‌智能化转型和国际化发展四个方面展开，‌旨在建成航空运输强国，‌实现高质量发展

燕绍凯

07-15

低空经济发展

航空低空经济作为一种新兴的经济形态，是指以低空空域为载体，以航空器飞行活动为核心，推动航空产业及相关行业融合发展的综合性经济体系。近年来，随着国家政策的扶持和航空技术的革新，我国航空低空经济得到了迅速发展，为经济增长注入了新动力。 1. 政策支持：近年来，国家层面不断出台政策鼓励和支持低空经济的发展。例如，民航局发布的《关于推进民航低空空域管理改革的意见》和《低空空域使用管理规定》等政策，为低空经济的快速发展提供了政策保障。 2. 技术进步：航空技术的不断进步，特别是无人机、通用航空器和eVTOL（电动垂直起降飞行器）等航空器的研发和应用，为低空经济的发展提供了强大的技术支持。 3. 产业融合：航空低空经济的发展带动了航空产业与旅游、农业、交通、物流等行业的深度融合，形成了多元化的发展格局。例如，无人机在农业领域的应用，低空旅游的兴起等。 4. 市场需求：随着人民生活水平的提高，对于航空低空服务的需求不断增长。例如，私人飞机出行、低空旅游、无人机配送等市场需求迅速扩大。 5. 产业链完善：航空低空经济的发展带动了产业链的完善，包括飞机制造、飞行培训、机场建设、空中交通管理等相关产业的发展。总的来说，我国航空低空经济正处于快速发展期，未来发展前景广阔。但也应注意到，低空经济的发展也面临着诸如空域管理、飞行安全、产业标准化等问题，需要各方共同努力，推动航空低空经济的可持续发展。

郝俊泽

07-14

多样化的就业

航空专业涵盖了广泛的领域，为学生提供了多样化的就业选择。这个专业旨在培养具备航空运输管理、客户服务、飞行安全、航空法规、航空英语等多方面知识和技能的人才。 1. 民航运输：包括航空公司，从事航班调度、运营管理、市场营销等工作。 2. 机场物流：在机场的货运部门，负责货物的收发、存储和运输管理。 3. 飞机维修：在飞机维修公司或航空公司的维修部门，参与飞机的维护和修理工作。 4. 空乘空勤：成为航空公司乘务员或飞行员，为乘客提供服务或驾驶飞机。 5. 安检：在机场的安全检查部门，保障旅客和航班的安全。 6.气象服务：在机场或气象部门，提供飞行相关的气象预报和分析。 7. 信息网络：在民航信息系统中，负责数据处理、通信和信息技术支持。 8. 旅游和酒店管理：在旅行社、酒店或度假村，提供旅游服务和住宿管理。由于全球航空业的持续发展和对服务质量的高要求，这个专业的毕业生通常能找到稳定且有竞争力的工作。然而，就业市场也受经济状况、行业政策和国际形势的影响，因此，持续学习和提升个人技能对于在这一领域取得成功至关重要。

董景磊

07-14

航空货运在经历了一个特殊年份后，‌正处于盘整期，‌货运量、‌运力增长、‌腹舱运力增加和其他关键指标正

航空货运在经历了一个特殊年份后，‌正处于盘整期，‌货运量、‌运力增长、‌腹舱运力增加和其他关键指标正在从疫情中期的特殊情况转向疫情前趋势和水平的延续。‌2024年，‌行业支出预计将增长至9,360亿美元，‌比2023年增长9.4%1。‌民航局表示，‌2024年将全面拉动航空市场需求，‌力争完成旅客运输量6.9亿人次，‌同比增长11%。‌国际航班方面，‌将推进中美直航航班大幅增加，‌预计2024年底国际航线每周达6000班左右，‌恢复至疫情前约80%。‌此外，‌2024年全球航空业净利润预计将达到257亿美元，‌以中国为首的亚太地区航空公司将实现净利润11亿美元2。‌ 可持续航空燃料(SAF)成为关键话题，‌预计到2050年，‌SAF有望贡献约65%的减排量，‌以实现航空业零排放的目标。‌尽管2024年SAF的产量将增至18.75亿升，‌但仍远未能满足航空业需求。‌科技创新应用不断深化，‌无人电动垂直起降飞机eVtol等领域将有更多贴近现实应用场景的产品被发布，‌同时，‌人工智能和数字化的快速发展也将深度结合到航司的运营当中3。‌ 综上所述，‌航空业正在逐步从疫情的影响中恢复，‌并朝着更加绿色和数字化的方向发展。‌随着国际航线的恢复、‌技术创新的应用以及可持续航空燃料的推广，‌预计2024年航空业将实现大幅增长。‌

马玉辉

06-16

首先，随着经济的发展，全球各地都在大力发展航空业

首先，随着经济的发展，全球各地都在大力发展航空业，这使得飞机维修行业获得了大量的发展机遇。由于航空业的发展，飞机维修行业也得到了极大的发展，可以提供的维修服务也越来越多。而且，随着飞机维修技术的发展，飞机维修行业也变得越来越专业，可以提供的维修服务也越来越多。此外，飞机维修行业的发展还受到了政府的大力支持。政府为飞机维修行业提供了各种政策支持，比如减免税收、提供补贴等，这使得飞机维修行业的发展更加迅速。总之，修飞机发展前景是非常可观的，随着航空业的发展，对飞机维修的需求也在不断增加。而且，政府也提供了各种政策支持，使得飞机维修行业的发展更加迅速。因此，修飞机发展前景是非常可观的，值得大家期待。

岳子晨

11-13

首先，随着经济的发展，全球各地都在大力发展航空业，这使得飞机维修行业获得了大量的发展机遇。由于航空业

首先，随着经济的发展，全球各地都在大力发展航空业，这使得飞机维修行业获得了大量的发展机遇。由于航空业的发展，飞机维修行业也得到了极大的发展，可以提供的维修服务也越来越多。而且，随着飞机维修技术的发展，飞机维修行业也变得越来越专业，可以提供的维修服务也越来越多。此外，飞机维修行业的发展还受到了政府的大力支持。政府为飞机维修行业提供了各种政策支持，比如减免税收、提供补贴等，这使得飞机维修行业的发展更加迅速。总之，修飞机发展前景是非常可观的，随着航空业的发展，对飞机维修的需求也在不断增加。而且，政府也提供了各种政策支持，使得飞机维修行业的发展更加迅速。因此，修飞机发展前景是非常可观的，值得大家期待。

马得草: 航天航空专业的就业方向有航空航天制造及维护方向、航空航天工程...

11-13

孔祥臻

11-12

航空维修前景

随着航空业的快速发展和航空交通日益普及，飞机的数量也不断增加，对飞机维修人员的需求也随之增长。此外，中国航空公司的增长和航空产业的发展也为飞机维修员提供了更多的就业机会。

马得草: 1、航天航空领域的技术和应用前景十分广阔，随着中国航空航天事...

11-12

李阳

11-06

民航专业毕业的大学生就业前景如何？

摘要：民航经济的发展受到国家经济大环境影响，和人们的生活、工作、出行选择方式密切相关。民航旅客结构和消费习惯，市场竞争格局都产生变化。立足当下环境对民航业冲击所带来的启发，探索未来民航经济发展趋势，是当前民航业创新求变、适应市场的关键。文章在分析当下环境下民航业发展现状的基础上，对未来民航经济发展趋势问题进行探讨。

岳子晨: 民航运输、机场物流、飞机维修、空乘空勤、安检、气象、信息网络...

11-06

吴健

10-31

学习贯彻党的二十大精神，建设航空强国、民航强国!

C919大型客机取得型号合格证让我国大飞机事业实现了历史性突破，党的二十大报告将大飞机制造列为重大成果。从运-20到AG600再到C919，我国大飞机家族已经具备了相对完整的“家族谱系”，我国正式进入全球“大飞机俱乐部”。习近平总书记强调“为把我国建设成为航空强国而不懈奋斗”，“为实现民航强国目标、为实现中华民族伟大复兴再立新功”，为建设航空强国、民航强国指明了方向。大家从自身出发谈谈如何为建设航空强国、民航强国做贡献！

燕绍凯: 发展航空低空经济作为一种新兴的经济形态，是指以低空空域为载体...

10-31

吴健

11-06

互动交流！

欢迎大家提出问题，互动交流！

荆英旭: 未来中国航空发展将集中在电动航空、‌绿色技术创新、‌智能化转...

11-06