内容选取
随着汽车领域电子新技术的应用越来越广泛,汽车上电子装置也越来越多,汽车维修早已从单一的机械维修转向机电一体化的有机结合,汽车电气设备原来越多,已成为汽车维修人员必须掌握的内容。因此,必须对原有的汽车电器课程内容进行改革和整合。本课程以工作岗位为出发点,以工作过程为导向,完全按照地方汽车相关技术行业的生产流程与工作方法,将汽车底盘电气设备的构造、原理、检测和维修合为一体的一门课程,该课程实现了从科学体系课程的解构向工作过程系统化重构的转化。理论知识的总量没有变化,但其排序的方式实现了重组。通过对山东省的汽车维修企业的调研,归纳总结出行动领域,科学选取内容、提炼出学习领域和学习情境;要求做到学习情境与实际工作一致;教学的内容与企业的岗位要求一致;从而达到培养目标与企业的人才需求相一致的“三个一致”原则。按照科技发展水平、胜任职业岗位实际工作任务需要的知识、能力、素质要求和职业资格标准,设计课程结构和选取内容,并为学生可持续发展奠定良好的基础。
1)以培养学生“零距离”上岗为目标,树立科学先进的课程设计理念
以培养学生汽车电气设备故障检修的职业能力为核心,以工作过程为导向,以典型工作任务为载体,通过校企合作共同培养,实现“零距离”上岗(如图),并具有可持续发展能力。
2)基于行业、企业调研构建课程体系在课程开发与设计之前,本课程团队成员对区域汽车维修企业进行了调研,有针对地对本专业适应的职业岗位及岗位实际工作任务进行了分析,并同时兼顾了未来职业岗位任职要求,在此基础上通过召开专业专任教师、汽车行业、企业实践专家、课程专家讨论会的方式,将岗位实际工作任务进行整合,筛选典型工作任务,将将典型工作任务进行整合,归纳行动领域。按照学生认知规律和职业成长规律要求,重构行动领域转化学习领域即课程体系。因此,专业课程体系中的《汽车底盘电控系统检修》课程来源于汽车维修行业典型工作任务,课程本身符合岗位工作要求。
3)《汽车底盘电控系统检修》课程的内容选择主要是以汽车机电维修工作过程为导向,结合课程特点,以故障现象为载体,考虑故障出现的频率,按照汽车机电维修岗位和职业能力培养的目标,对汽车底盘电控故障典型工作任务进行排序,构建了7个学习项目,并在每个学习项目下以真实工作任务作为学习内容。课程内容秉承“学习的内容是工作,通过工作完成学习内容”的原则,将原来学科系统化知识与实际电气设备检修工作中遇到的典型任务联系在一起,使学习内容与培养机电维修岗位职业能力相适应,实现了教学过程与工作过程的一致性,突出对学生职业能力与素质的培养,课程具体课程目标如表1所示,学习内容的选取如表2所示:
表5.1.1《汽车底盘电控系统检修》课程目标
工作任务 | 学习目标 | 学习内容 |
与客户交流沟通,了解车辆故障情况; 查阅车辆技术信息; 故障车辆试车与检查; 填写维修工单并派工; 根据车辆故障选择检测设备 按照故障情况,利用检测设备进行检测与诊断; 按照检测诊断结果进行零部件总成拆检; 装配、调整、维护车辆; 竣工后车辆试车与维修质量检验; 向客户反馈检修信息及注意事项; 跟踪服务。 | 学会与客户、领导、同事交流,具备团队合作精神; 掌握底盘电控系统结构原理; 能根据车辆故障现象分析故障产生部位及原因; 会查阅车辆相关技术信息; 熟悉岗位工作流程; 能正确使检测设备对车辆故障进行检测与诊断; 能正确进行拆装、检修、装配与调整; 会记录工作内容,并制定检修技术方案及检修技术报告; 了解汽车维修相关法律法规、环保知识。 | 电气设备结构、工作原理及检修方法; 技术信息资料查阅 检测设备的正确使用; 拆装用工量具的使用; 制定检测技术方案; 车辆维修质量检验; 废旧物利用与处理; 交流与沟通; 检修成果报告与展示。
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表5.1.2《汽车底盘电控系统检修》课程学习内容选取
学习项目名称 | 编号 | 学习任务 | 学时 | 合计 |
项目一:主动安全控制系统检修 | 1 | 任务1.1:ABS系统检修 | 8 | 16 |
2 | 任务1.2:ASR系统检修 | 4 | ||
3 | 任务1.3:ESP系统检修 | 4 | ||
项目二:自动变速器系统检修 | 4 | 任务2.1:自动变速器的使用 | 2 | 20 |
5 | 任务2.2:液力变矩器的检修 | 4 | ||
6 | 任务2.3:行星齿轮传动机构检修 | 4 | ||
7 | 任务2.4:换挡执行元件检修 | 2 | ||
8 | 任务2.5:液压控制系统的检修 | 2 | ||
9 | 任务2.6:电子控制系统检修 | 4 | ||
10 | 任务2.7:自动变速器性能检测 | 2 | ||
项目三:被动安全控制系统检修 | 11 | 任务3.1:安全气囊系统检修 | 4 | 6 |
12 | 任务3.2:安全带检修 | 2 | ||
项目四:电控悬架系统检修 | 13 | 任务4.1:汽车电控悬架认知 | 2 | 10 |
14 | 任务4.2:电控悬架变高度控制检修 | 2 | ||
15 | 任务4.3:电控悬架变刚度控制检修 | 4 | ||
16 | 任务4.4:电控悬架变阻尼控制检修 | 2 | ||
项目五:防盗系统检修 | 17 | 任务5.1:防盗系统结构及故障诊断 | 2 | 6 |
18 | 任务5.2:发动机防盗系统检修 | 4 | ||
项目六:汽车定速巡航系统检修 | 19 | 任务6.1:定速巡航系统检修 | 2 | 6 |
20 | 任务6.2:自适应巡航系统检修 | 4 | ||
项目七:电动助力转向系统检修 | 21 | 任务7.1:汽车电子控制转向系统控制 | 4 | 8 |
22 | 任务7.2:电动助力转向系统故障诊断 | 4 | ||
总计 | 72 |
4)校企合作共同制定课程标准,进行工学结合教学设计
深入汽车维修行业、企业进行调查研究,以行业和岗位需求为导向,培养学生的知识能力、专业能力和社会能力。教学内容围绕设计活动组织,注重态度养成;将岗位资格考试的内容同教学内容融为一体,增强学生上岗就业的竞争能力。