项目4.3 汽车变速器轮系传动比计算 | |
单元导学视频 | |
案例 有客户问这样的问题:手动变速器和普通的自动变速器前进挡为什么会有好几个挡位?这样挡位的区别是什么?为什么在上坡或者加速的时候用低挡位?而在高速时用高挡位?这些挡位有什么区别吗?在回答这样的问题时,就要理解齿轮传动传动比的概念,掌握变速器轮系的类型,学会计算变速器轮系的传动比,逐渐掌握变速器挡位的含义,所以展开本部分的学习。 | 教学目标 知识目标: 1、掌握轮系的类型和作用; 2、掌握定轴轮系的传动比计算方法; 3、掌握周转轮系的传动比计算方法; 4、掌握混合轮系的传动比计算方法。 能力目标: 1、能读懂汽车变速器轮系的机构运动简图; 2、根据动力传递路线图,能够分析计算变速器不同挡位的传动比。 素质目标: 1、培养学生的创新精神与实践能力; 2、促进学生个性发展,培养学生分析、解决问题的能力; 3、培养学生的团队合作精神; 4、培养学生的学习能力。 |
教学资源 4、汽车变速器轮系传动比的计算课件(PPT版课件下载 4.3汽车变速器轮系传动比的计算课件.ppt) 6、教师过程评价表 | 学习资源 2、微课视频 6、视频:(1)定轴轮系 (2)汽车差速器 (3)单级减速器 8、学生自评互评表 |
多媒体资源(更多资源见资源专区) 1、实操视频: (1)拆装自动变速器,分析自动变速器挡位 (2)分析计算手动变速器挡位 2、图片:差速器结构 3、动画:定轴轮系 4、问答:(1)周转轮系有哪几部分组成?怎样计算周转轮系的传动比 (3)齿轮系有哪些作用? (4)什么是周转轮系? (5)什么是标准中心距?
| 拓展资源(更多资源见资源专区) 相关视频: 1、拆装自动变速器 2、行星轮系传动比计算 相关图片:1、定轴轮系 2、周转轮系 相关问答:1、如何避免齿轮发生根切 |