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刘加利

01-10

液压系统的故障诊断方法

由于液压系统的多样性,故迄今尚没有能快速准确地查找并排除故障的通用诀窍。目前工程实践中常用和发展中的液压系统故障诊断方法有逻辑分析法、仪器专项检测法、对比替换法、直观检查法 (简易故障诊断法)和智能诊断法等,根据具体故障现象及着眼点和实施策略的不同,这些方法在行业内有时又细分为 “感官诊断法”、“参数测量法”、“现场试验法”、“截堵法”、“化整为零层层深入法”及 “取整为零综合评判法”等。

朱胜伟: 好

01-10

刘加利

01-10

液压系统后期故障 (渐发性故障)

液压系统运行到后期,液压元件因工作频率和负荷的差异,易损件开始正常的超差磨损、腐蚀、疲劳、老化而逐渐失效。此阶段故障率较高,泄漏明显增加,效率下降。针对这一情况,要做到以下两个方面:对元件进行全面检测,对已失效的液压元件应进行修理或更换;液压系统运行中要加强维护,注意观察各部位工作状况, 发现有异常现象 (如声音反常、温升异常、泄漏越来越大等),及时分析原因,采取有效对策,以防发生重大故障。

刘加利

01-10

液压系统中期故障

液压系统运行中期,故障率最低,这是液压系统运行的最佳阶段。此时发生的故障也称突发性故障,具有随机性,与时间无关。常见突发性故障的例子有:发生碰撞;管道爆裂;元件内弹簧突然折断;电磁铁线圈烧毁;异物堵塞流道;密封损坏;内、外泄漏严重等;突然停电造成系统动作错乱;控制信号失真等。突发性故障有的有先兆,如执行元件突然爬行,表明流量阀堵塞或失灵,应及时查明原因予以排除;对于无法预测的突发性故障,只能采取安全保护措施 (如及时更换失效元件) 加以防范。控制油液污染是防止中期故障的重要措施。突发性故障往往与液压设备安装不当、维护不及时有关系。有时由于操作错误而发生破坏性故障。防止突发性故障主要应注意以下三个方面:认识故障特征,加强管理维护;严格执行岗位责任制,加强人员岗位培训;不懂专业知识,未经过液压基本知识、液压故障诊断与维修技术培训的人员不得上岗。

刘加利

01-10

液压系统早期故障 (系统调试和运转初期发生的故障)

此时,故障率最高,设计、制造、安装、调试等质量问题交织在一起,主要故障有六个方面:密封件质量差或由于装配不当而破损,造成外泄漏严重 (主要是接头和元件端盖处的泄漏);液压阀阀芯卡阻、运动不灵活和不到位,导致执行元件动作失灵或运动速度不稳定;管道或液压元件铸造流道内的型砂、毛刺、切屑、纤维等污染物在油流的冲击下脱落,堵塞泵、阀等元件的阻尼孔和过滤器,造成系统压力和执行元件速度不稳定,或调压调速不正常;阀类元件漏装弹簧、密封件等,造成控制失灵;系统设计不合理、液压元件及油液选用不当,造成执行元件运动精度低,系统过热、振动噪声大等;系统由于负荷大或外界散热条件差,造成油液温度过高,引起内、外泄漏,导致压力和速度的变化,影响系统工作性能

刘加利

01-10

运行维护的一般注意事项

为了保证液压控制系统乃至主机的可靠运行,降低故障发生率和维修成本,延长维修周期乃至设备的使用寿命,一般注意事项如下。 ① 操作者应熟悉主机的用途和液压系统的原理,掌握系统动作顺序及液压元件的调节方法。 ② 开动设备前和设备运行中,应对机器的状态进行检查,检查内容为:开动前,要检查液位,行程开关和限位块,手动、自动循环,电磁阀状态;设备运行中监视工况,包括压力、振动、噪声、油温、泄漏、电压等。 ③ 正确选择、使用和维护液压工作介质 ④ 液压系统的油温应控制在一定范围内:低温下,油温应达到20℃以上才允许顺序动作;油温高于60℃时应注意系统的工作情况。为此,应注意:保持油箱中正确的液位,使系统中的工作介质具有足够的循环冷却条件;正确选择液压工作介质的黏度,并保持其干净,此外,系统间歇工作中,在等待期间应使液压泵卸荷;保持水冷却器内水量充足,管路通畅。 ⑤ 应防止空气进入系统。 ⑥ 停机4h以上的设备,应先使液压泵空载运转5min,再启动执行元件工作。 ⑦ 不允许任意调整电气控制装置系统的互锁装置,随意移动各限位开关、挡块、行程撞块的位置。 ⑧ 各种液压元件未经主管部门同意,不允许私自调节或拆换。 ⑨ 液压系统出现故障时,不允许擅自乱动,应通知有关部门分析原因并排除。

刘加利

01-10

液压系统控制量的标定和调整

检测反馈元件是控制系统中的重要元件之一,整个控制系统的精度在很大程度上取决于它,必须对它进行标定和调整。对位移传感器、加速度计等性能比较稳定的元件,一般半年到一年应进行一次标定,而对用应变片电路构成的传感器和测量放大器,由于放大倍数较大,易产生零位漂移,因此应经常进行适当的调整,使之达到尽可能高的精度

刘加利

01-10

开机和正常停机

开机时应先使控制台 (柜)通电,然后再启动液压源。如果先启动液压源而未使控制台处于控制状态,一方面由于电液伺服阀的零位偏置而使液压油进入液压缸 (或液压马达)的一腔,导致活塞 (或转子)向一个方向运动直到发生碰撞而停止,有时甚至发生撞缸或其它事故;另一方面一些电子器件需要预热,尤其是应变片电路,需预热半小时以上才能使零位比较稳定。因此,开机时首先应使控制台通电并检查仪表是否都处于正常情况。液压源启动前,应将溢流阀调至最低压力,使泵卸载启动,若有异常情况应立即停止液压源工作,检查并维修有关器件。当液压源启动情况正常后,调整系统压力到需要值。这样,开机过程全部完成。需要停机时,一般是先停液压源,再切断控制台电源,若操作顺序相反,则可能发生撞缸之类事故

刘加利

01-10

液压系统试的顺序

一般是先手动后自动;先空动调低压,然后调高压;先调控制回路, 后调主回路;先调轻载,后调重载;先调低速,后调高速;对多环系统,先调内环后调外环;先调静态指标,后调动态指标。调试时需要操作调试人员具备较扎实的理论基础和实际经验。系统的动态和静态测试记录可作为日后系统运行状况评估的依据

刘加利

01-10

控制管道的安装

控制管道要尽量平直,避免直角弯曲,在最高部位必须设置排气阀,要进行压力冲击验算,防止出现谐振,振动部位应采取消振措施。伺服阀和执行元件的连接管路应尽可能短,如执行元件在非移动设备上,则和伺服阀的连接应避免使用软管。长管道应安装支架或管夹

刘加利

01-10

液压缸的安装

液压控制系统的液压缸应为低摩擦力缸,安装前应测定其最低启动压力,作为日后检查液压缸的根据

刘加利

01-10

阀类元件的安装

阀类元件,因种类繁多、型式不同,安装的方法和要求也有所不同。一般来说,安装液压阀时,应防止进油口与出油口装反;连接可靠;密封要完好无损; 防止渗油和漏气,如空气混入,不但会使油液的体积弹性模量大大降低,降低液压固有频率,而且会加剧液压冲击和振动,影响整个系统的动态特性。方向控制阀应尽量安装成水平位置,压力控制阀要尽量使其靠近被控制回路,流量控制阀要尽量安装在管道平缓的地方。安装电液控制阀时,应检查安装面上是否有污物附着,密封圈是否完好及定位销孔是否正确。伺服阀在阀块或连接板上安装时,连接螺钉应均匀拧紧,以在工作油压下不漏为准。阀安装后,接通油路,检查外漏情况,如有外漏应排除

刘加利

01-10

物料准备与检查

实践证明,控制系统投入运行初期,元件与系统的故障较多,经过一段时间的运转后故障会明显降低。工作初期发生事故的原因,主要是由于误操作、安装不当或信号错接所致。所以,电液控制系统总装前,应按液压元附件清单,准备好控制元件、附件和管道等有关物料,并对其规格和质量按有关规定对照图样和相关技术文件进行细致检查,保证性能良好,动作可靠。系统总装前,应注意不要使控制元件受到碰撞和污染。若工作环境恶劣,则必须采取适当的防污措施

刘加利

01-10

技术文件和资料的阅读及理解

首先应熟悉有关技术文件和资料,如液压系统原理图、电气原理图、液压部件 (如伺服缸、液压油箱、液压泵组、油路块等)的总装图、管道布置图、液压元件和附件清单和有关产品样本等。应详细阅读、理解系统各组成元件 (部分)的产品样本和说明书。并注意以下问题: ① 查看电液控制阀的型号与设计要求相符否,出厂时的动态和静态性能测试资料是否完整。 ② 控制放大器的型号与技术参数是否符合设计要求,其可调节的参数要与所使用的伺服阀匹配。 ③ 检查电液控制阀的线圈连接方式,哪一种符合设计要求。 ④ 反馈传感器的型号及连接方式是否符合设计需要,特别要注意传感器的精度,它直接影响系统的控制精度。

孙在松

01-10

岗位提升

寒假马上开始了，同学们可利用假期时间能过课程的拓展资源的学习充利提高自己，为明年的顶岗找工作打下好的基础。

刘加利

01-08

设备管理的目的和意义

做好设备管理工作,旨在大大提高设备的可靠性,以减少设备的故障率和需要紧急维修的次数;通过正确的维护,延长设备的使用寿命,提高安全性;大大降低检修费用和更低的库存持有成本;通过做好设备管理工作,大大提高维修人员的维修水平和工作效率,并通过有用的维修知识的积累达到与他人共享的目的。购买一台性能优良的液压设备固然重要,而正确安装、使用、维修即现场管理好所购进的液压设备更为重要, “创业难、守业更难”。管理好所购进的液压设备,犹如人的养生之道,保养得法,可健康长寿,颐养千年;抓好了防重于治这个环节,便可少出故障,减少停机 “治病”的时间,确保上述目的的实现,大大提高液压设备的使用寿命和工作性能,从而经济效益可大大提高,安全性得以确保。 “故障分析与排除”便成了容易处理的问题,至少可以把许多故障消灭在萌芽之中,不至于造成大的危害。

刘加利

01-08

设备的技术管理与经济管理

技术管理和经济管理是设备不可分割的两个方面,二者相互作用、相互依赖与有机结合,构成了设备管理的全部内容和全过程。设备的技术管理是指以设备资产的物质运动形态 (设备的购置、安装、使用、维修、改造、更新直至报废)为主线,通过各种维修、保养方式来保持设备良好的技术状态,从而保证设备的高

刘加利

01-08

解决油箱温升严重的办法是:

①尽量避开热源;②正确设计液压系统,如系统应有卸载回路,采用压力适应、功率适应、蓄能器等高效液压系统,减少高压溢流损失,减少系统发热;③正确选择液压元件,努力提高液压元件的加工精度和装配精度,减少泄漏损失、容积损失和机械损失带来的发热现象;④正确配管,减少过细过长、弯曲过多、分支与汇流不当带来的局部压力损失;⑤正确选择油液黏度; ⑥油箱设计时应考虑有充分的散热面积和油箱容量,一般油箱容积对低压系统可取泵额定流量 (L/min)的2~4倍,中压系统取5~7 倍,高压系统取10~12倍

刘加利

01-08

引起油箱温升严重的原因有:

①油箱设置在高温热辐射源附近, 环境温度高;②液压系统各种压力损失 (如溢流、减压等)产生的能量转换大;③油箱设计时散热面积不够;④油液的黏度选择不当,过高或过低

刘加利

01-08

隔膜式蓄能器

是通过储气腔内预充氮气的体积发生变化而使储油腔内的液压油成为具有一定液压能的压力油。这种蓄能器具有质量轻、薄膜变形阻力小、无惯性、吸收压力脉动性能好等优点。可用于动作频率高,容积小的液压装置中吸收液压脉动。但是,由于这种蓄能器存在着容积小、输出流量小、维修又极不方便等缺点,因而,它的使用受到了很大的限制。

刘加利

01-08

囊式蓄能器

是通过改变气囊内预充氮气的体积,从而使蓄能器储油腔内的液压油成为具有一定液压能的压力油。这种蓄能器具有密封性好,效率高、灵敏度高、结构紧凑、重量轻、易维护、动作惯性小等优点。所以,它在液压系统中的应用最为广泛